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自動 ECU 修理のための 3055B SKS-3055B ECU 信号発電機車の調整ソフトウェア

起源の場所 中国
ブランド名 JIU
証明 CE & FCC
最小注文数量 1pcs
価格 Negotiation
パッケージの詳細 漫画
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商品の詳細
ハイライト

診断車ツール

,

自動車診断装置

メッセージ
製品の説明

自動ECU修理のための3055B SKS-3055B ECU信号発電機車の調整ソフトウェア

3055B SKS-3055B ECU信号発電機

II.パネルの記述

自動 ECU 修理のための 3055B SKS-3055B ECU 信号発電機車の調整ソフトウェア 0

III.器械の特徴

1の信号特性の調節:広さ、頻度、段階、X + Yを、波形および他の表示器、間、信号の出力調節します。これは非常に自動ECU修理のための便利です。

2の複数の出力信号:高性能マイクロプロセッサによって作られて、7つの信号を同時に出力できます。

3の人間制御インターフェイス:シンプルな設計の考えによって、128*64 LCDの作動すること容易な二か国語の表示。


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4のケーブル:さまざまなモデルのための支持の共通センサー ケーブル。
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IV.機能紹介

この器械は、正方形波正弦、同時出力X+Y信号、電圧信号、酸素センサー信号、抵抗信号および自動車センサーのすべての共通の信号特性を含んでいるPWM信号できます。


1.Sinusoidal信号:

* 1--2KHz頻度規則;

*地面への信号の片端接地の出力;

* 5Vpp--18Vpp広さの調節。

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主にのために使用されて回転速度、磁気センサーによって発生した車輪の速度、車速信号を模倣して下さい。


2. 正方形波信号:

* 1--20KHz頻度規則;

*地面への信号の片端接地の出力;

* 5Vpp--9Vpp広さの調節。
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のために使用されて回転速度、車輪の速度、ホール センサーおよび光電センサーによって発生した気流信号模倣して下さい、およびカムシャフトの位置を。

3. X+Y信号

* 1--2KHz頻度規則;

* 5Vpp--18Vpp広さの調節;

* 1--60 X+Y信号の調節。

* 1--3 X+Y信号の調節。

* 0°の180°段階の位置調節。

*さまざまで不安定な信号を模倣すること容易な正方形地面、正弦地面および正弦カップルによってoutputted X+Y信号。

*転換する正弦波および正方形波間信号地面の出力。
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のために使用されて電気磁石写真の電気およびホール センサーのX+Y信号を模倣して下さい。

4. 電圧信号:

* 0--5V電圧調節。

*出力電圧精密0.02V。

*地面への信号の片端接地の出力

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のために使用されてスロットルの位置、地図およびEGR弁の位置センサーの電圧信号を模倣して下さい。

5. 酸素センサー信号:

*希薄な0.1V、0.9V酸素イオンはおよび濃縮物いつでも転換することができます。

*地面への信号の片端接地の出力

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のために使用されて種類の酸素センサーによって酸素イオン濃縮物信号を模倣して下さい。

6. 抵抗信号

*精密複数の回転ポインターの電位差計。

* 0--10K 10ループ出力、分22Ω
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冷却剤の温度、取入口の気温および温度検出器の出力信号のために使用される。それは模倣します抵抗信号を実現されなければなりません。

7. PWM信号

* 2つのHz--999+-1頻度Hzは独自に調節することができます。

* 1%--99%+-1%使用率は独自に調節することができます。

*地面への信号の片端接地の出力。

* 9Vpp広さの固定出力。
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のために使用されてイグニション コントロール信号、燃料噴射装置の制御信号、カムシャフトの位置信号、EGRの制御信号および他のあるパルス信号模倣して下さい。


V. Instructions

1の力

出口力を使用して下さい、ボタン9ピン ジャッキにリーダー ケーブル(ACCES.1)を転換して下さい。電力線(ACCES.2)をできます12Vカー・バッテリーによって容易に接続されて使用して下さい;安定させた電圧供給、仕事の状態を使用して下さい:2Aの10V-15V間の電圧より現在の大きい。220V/12V力のアダプターを、以下の事項に注意して下さい:使用して下さい:1Aの上の流れ、電圧は15Vの上で。出力のプラグは器械によって一致するべきです。

2、ボタンおよび主要な人
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3の正弦信号の生成

力の後で、「正弦信号」を(Fig.19)、出版物」確認しましたり」正弦インターフェイス(Fig.6)に、選びます「頻度」および「広さ」を選んで下さい。

*頻度を調節して下さい:の後で(Fig.6)、使用「去りました」入れば「右」頻度価値を選んで下さい;「の上で」使用すれば「」大きさを選んで下さい。出版物は調節の後で確認します。

*広さを調節して下さい:の後で(Fig.7)、使用「去りました」入れば「右」正弦信号の広さを選んで下さい;「の上で」使用すれば「」範囲を選んで下さい。

*出力される信号:正方形波を選べば正弦出力ケーブル(ACCES.3)は、青いワイヤー正弦信号をによってひくために片端接地の出力を発生させます(黒いクランプ)

4の正方形波信号の生成

力の後で、「正方形波信号」を(Fig.19)、出版物「確認しましたり」正方形波のシグナル インターフェイス(Fig.8)に、選びます「頻度」および「広さ」を選んで下さい。

*頻度を調節して下さい:の後で(Fig.8)、使用「去りました」入れば「右」頻度価値を選んで下さい;「の上で」使用すれば「」大きさを選んで下さい。出版物は調節の後で確認します。

*広さを調節して下さい:の後で(Fig.9)、使用「去りました」入れば「右」正方形波信号の広さを選んで下さい;「の上で」使用すれば「」範囲を選んで下さい。

*出力される信号:正方形波を選べば正弦出力ケーブル(ACCES.3)は、緑ワイヤー黒いクランプによって正方形波信号をひくために片端接地の出力を発生させます。

5のX+Y信号の生成

力の後で、「X+Y信号」(Fig.19)、出版物「確認しましたり」X+Yのシグナル インターフェイス(Fig.10)に、選びます「頻度」「広さ」および「波形」を選んで下さい。

*頻度を調節して下さい:「X+Yシグナル インターフェイス」のに「頻度」を(Fig.10、11、12)、使用「去りました」選べば「右」ディジットを選んで下さい;「の上で」使用すれば「」範囲を選んで下さい。出版物は調節の後で確認します。

*広さを調節して下さい:「X+Yシグナル インターフェイス」のに「広さ」を(Fig.13)、使用「去りました」選べば「右」広さを選んで下さい;「の上で」使用すれば「」範囲を選んで下さい。

*波形を調節して下さい:「波形」をX+Yのシグナル インターフェイス(Fig.10、11、12)のに、「58+2"へのカーソル移動選んで下さい、「左を」使用すれば「右」Xを選べばYの使用は「の上の」および「」信号X (1-60)またはY (1-3)を選びます;実際の車の信号特性に従って、左ボタン移動をカーソル「正弦地面」使用して下さい、使用は「の上の」「」出力形式の「正弦地面」の「正弦カップル」および「正方形波」を選び。「POS」にカーソルを動かして下さい。「の上で」使用すれば「POS」を」選びます「。そして「REV」。またオシログラフをすべての信号の署名の変更を観察するのに使用できます。この特徴はECUの動的テストのために適しています。

出力される信号:X+Yの出力ケーブル(ACCES.4)を使用して下さい、「正弦地面」を、陰刻ワイヤーとの緑ブラウン クランプによって正弦X+Y信号をひくために発生させます片端接地の出力を選んで下さい;「正方形波選んで下さい」をブラウン クランプによって正方形X+Y信号をひくために陰刻ワイヤーとの緑が片端接地の出力を発生させる;「正弦カップル」を陰刻ワイヤーとの緑選べばブラウン ワイヤーは磁気X+Y信号を発生させます:緑の出力(XY+)およびブラウンの出力(X-Y)。

6の電圧信号の生成

力の後で、選んで下さい(電圧信号(Fig.19)、出版物は、「電圧信号」「電圧シグナル インターフェイス(Fig.21)に確認し」、「酸素センサー信号」は1つのモジュールで属します。3.57Vにデフォルト「電圧信号」を、「酸素信号」に「薄くします」0.1Vを追い出して下さい。」「」の上で「使用すれば選びます「電圧信号」および「酸素センサー信号」を「確認して下さい」。
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*電圧信号のシミュレーション:「電圧信号」の出版物「を確認します「電圧シグナル インターフェイス」に」選んで下さい(Fig.14)。「左を」使用すれば「右」電圧を微調整することを選んで下さい;そしておよび「「の上で」」粗い調整のために。価値範囲0.1V--5.0V (Fig.14)

*酸素センサー信号のシミュレーション:「酸素センサー信号」の出版物「を確認します「酸素センサー シグナル インターフェイス」のに」選んで下さい(Fig.15)。「の上で」使用すれば「」出力電圧を模倣するために酸素センサーを「希薄」あります0.1Vについて、「集中される」あります0,9Vについて調節して下さい。

*出力される信号:電圧のために電圧信号の出力ケーブル(ACCES.5)を、赤いワイヤー模倣します信号の出力を使用して下さい;酸素センサーのためのオレンジ1は信号のoputを模倣します。

7のPWM信号の生成

力の後で、選んで下さい(PWM信号(Fig.19)、出版物は(Fig.17)、ブーツのデフォルト「義務」50%、「頻度」100Hz PWMシグナル インターフェイス」の「に「確認します」。「」の上で「使用すれば選びます「義務」および「頻度を」「確認して下さい」:

*使用率を調節して下さい:「電圧信号」の出版物「を確認します義務の価値に」カーソル移動を選んで下さい、使用は微調整のために「右」「去り」、(1%ステップ);」「」の上の使用は「粗い調整(10%ステップ)、出版物のために大会要求、信号の義務をいつ直ちに調節するか確認し。

*頻度を調節して下さい:「頻度」出版物「を確認します頻度価値、使用に」カーソル移動を「去りました」選べば「右」単位、10およびたくさん(MAX 999Hz)を選んで下さい;「の上で」使用すれば「」のために価値(0-9)を選んで下さい。ressはそれが大会要求、信号の頻度をいつ直ちに調節するか確認します。

*出力されるPWM信号:X+Y信号の出力ケーブル(ACCES.4)、出力のための黄色い1を使用して下さい。この信号はカムシャフト信号を模倣できます。X+Y信号とともに二重信号ECUを修理できます。

抵抗信号の8.Simulation

のために使用されるこの器械によって装備されている精密複数の回転ポインターの電位差計(Fig.16) (ACCES.7)は抵抗信号を模倣します。移動のコネクター(Fig.22)の変化、診断のための便利と設計されているこの電位差計。
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9の信号の組合わせの出力

7つの信号は(正弦、正方形波、X+Y信号、電圧信号、酸素センサー信号、抵抗信号およびPWM信号)同時に出力することができます。必要性がこの種類の適用、8ラインの部品(ACCES.6)および電位差計のコネクター(ACCES.7)を選んだら、必要とされるに応じて自動電子制御システムにアクセスして下さい。診断の困難な欠陥のために使用される。