昇進の元のタンゴ自動車主プログラマーV1.110.1基本的なソフトウェア

元のタンゴ プログラマーは、読まれてカバーし、最も最近の車のimmobilizerの技術で使用される最も最近のトランスポンダーを書き、発生させるために開発されるトランスポンダー プログラマーの新しい世代です。
オンラインで基本的なソフトウエア アップデートが付いている元のタンゴのキー プログラマー

タンゴに主プログラマーを得る上3の理由:

1. 元
2. 自由な更新オンラインで
3. 最新バージョン:1.110.1

通知:
1. 買物の後でそれはの28日以内の公式のウェブサイトそして更新に接続する必要がありますか、またはロックされている得ます
2. 特殊関数または車のための承認を得たいと思ったらこのウェブサイトを参照して下さい
3. タンゴ プログラマーが付いている新しいトランスポンダーを発生させた後、付加的な診断装置を車に発生させたトランスポンダーをプログラムすることを必要としません!それはPSAのグループ車でも使用された新しいフィアット コード2システムで車を、直接始めます!だけimmobilizerシステムに再び新しいファイルを書かなければなりません!
4. あなたのタンゴが既にGの破片の承認を得れば、10回Gの破片を1日あたりの発生ただできます。

タンゴ主プログラマー ハードウェア:

装置にDIN EN 60529の標準に従ってIP65クラスの高い機械特徴の人間工学的の設計があります
1.Enclosureは同時に装飾の要素であるゴム製耐震性の弱まるシールが付いている3mmのABSプラスチックから成っています
2.PowerはUSBケーブルから得られましたり、従って外部電力ソースを要求しません
3.Theタンゴは事実上の港を通って働く他の装置が付いている詐欺のflのictsを避けるspecifcのタイプの運転者を使用します、
4.Theハードウェア デザインはすべてのサイズのキーそしてトランスポンダーを収容します
5.Dimensions:長さ160mm;幅80mm;高さ50-30mm

タンゴ主プログラマー更新情報:

タンゴの更新1.110.1ソフトウェア:
[+]進水するSLK-05トランスポンダー!サポート トヨタのSmartKey AES
（39 Page1）模範化。この特徴はエンジンを、に始めることを割り当てます
新しいキーを学んで下さい。
[+]トヨタV6.5のためのTangoPlus
すべてのSmartKeys Page1 39*のOBDによる本当の模範化
「すべてのキーを解決する」唯一の右の概念は問題を失いました。
[+] 39発生するSLK-05.Theのイメージ発電機トヨタPage1
TranspinderはAトヨタの条件に完全に対応します
顧客はそれを学べますvla OBD.*
[+] SLK-05*へのクローニング トヨタSmartKey 128BIT （39 Page1）
[+]メーカーBCM2 Audi A4/A5/Q5 （95320、PCF7945AC）を調整して下さい*
[+]メーカーBCM2 Audi A4/A5/Q5 （NEC、PCF7945AC）を調整して下さい*
[+]メーカー フォード・トランジットを2017- （NEC、DST80）調整して下さい*
[+]改良されたトヨタの証明ECUメーカー:キーPage1のための39両立性
[+] PCF7930,31,35の改善された操作。今度は各タイプのトランスポンダーに個々の設定をすることは可能です。

新たに追加されたV1.106.0タンゴ ソフトウェア（自由なオンライン更新）:
[+] Techtreamの計算機:v9.30、v10.10
[+]キー メーカーのシトロエンのジャンパー2012- （95640、HITAG） *
[+]キー メーカーIsuzu NPR 2007- （93C56、HITAG）
[+]キー メーカー プジョー・206 2001年- （95160、HITAG）
[+]キー メーカーのプジョー パートナー2002年- （95160、HITAG）
[+]イメージ発電機のシボレーの火花（ID8E）
[+]トヨタおよびSubaruのクローニング80のビット キー**
[+]加えられたトランスポンダーCN2、クローン モードへのCN5

加えられるV1.103タンゴ ソフトウェア（オンライン更新）
主メーカー トヨタYaris 2004年（93C56,4C） *
主メーカー キア・ソウル2008年- （TC1762、HITAG）
主メーカーIsuzu KB250 2004年- （93C66,4D）
主メーカー三菱ふそう・キャンター2009年- （93C66,4D）
主メーカー フィアット・デュカート2012年- （95640、HITAG） *
主メーカー フィアットBurstner Viseo 2011年- （95640、HITAG） *
主メーカー川崎Denso ECU 21175-0811 （93C86、ID4D）
メーカーのプジョーの主ボクサー2012年- （95640、HITAG） *
メーカーのプジョーの主マネージャー2013年（95160、HITAG） *
主メーカーの緯度2010年- （9S12、HITAG） *
主メーカーSafrane 2010年- （9S12、HITAG） *
主メーカー サムスンSM5 2010年- （9S12、HITAG） *
主メーカーVW新しいBetle （9S12、ID48EMU）
ダンプ メーカーBCM2 （95320、NEC） *
イメージ発電機の万里の長城ID40
フォーマットMegamos48
固定虫EDC17のダンプ編集者

タンゴの主プログラマーはトランスポンダーを支えました

フィリップスのトランスポンダー:
PCF7930-31執筆、読書
PCF7935執筆、読書、シャドウ メモリ、暗号の計算機
PCF7936執筆、読書、モード パスワード、暗号、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7941トランスポンダー、リモート、eeprom、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7942トランスポンダー、リモート、eeprom、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7943トランスポンダー、リモート、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7944トランスポンダー、リモート、eeprom、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7945トランスポンダー、リモート、eeprom、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7946トランスポンダー、リモート、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7947トランスポンダー、リモート、eeprom、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7952トランスポンダー、リモート、eeprom、マンチェスター及び二相の符号化
PCF7961トランスポンダー、リモート、マンチェスター及び二相の符号化
無効なタイプが検出したらPCF7936-PCF7961窓間の自動切換え。
マンチェスターを/二相自動検出して下さい

Temicのトランスポンダー:
Temic 11の読書、T5への執筆
Temic 12の読書、T5への執筆

Megamosのトランスポンダー:
PCF7930-35で、競争するT5に書きます読むMegamos （13）
Megamos （48）の読書、執筆、PINは記憶内容、暗号の計算のフル レンジPINによって、鍵が開きます
Megamos CRYPTO-2 （8E）はID、読み書きEEPROMを、書きますCryptokeyを読みました

テキサスのトランスポンダー:
Tiris （4C）の読書
Tiris （4D） DSTの暗号の読書、執筆、暗号の計算機
Tiris （4E） DSTの暗号の読書、執筆、暗号の計算機
Tiris （8C）の読書

Atmel:
TK5551M （T5取り替え）
SAABの読書、T5への執筆
プロダクトは段階の解決にあります、従って支えられたトランスポンダーのリストは後で開発されます。

主メーカーの使用法。
主メーカーの使用法はから4つのステップ成っています。第4ステップは付加的で、車モデルによって異なります。
1. immobilizerのダンプ ファイルを開けて下さい。
2. あなたが作成するほしいキーの数を選んで下さい。
3. トランスポンダーをコイルに置き、書ボタンをかちりと鳴らして下さい。
4. 場合によってはプログラムは変更されたimmobilizerのダンプを救うように頼みます。このダンプはimmobilizerに書かれていなければなりません。
主メーカーの使用法はから4つのステップ成っています

まず、この映像を見てみて下さい。「荷を積まれたファイル」窓はimmobilizerのファイル名を表示します。有効なダンプが貯えられることを確認して下さい。「メーカー」の窓は指定メーカーの名前を表示します。選ばれる右の主メーカーを保障して下さい。

「情報」の窓は重要な情報を表示します:
1. オリジナルのトランスポンダー---タイプのオリジナルのトランスポンダーについての知らせます
2. 許可されたトランスポンダー---どのようなトランスポンダーが主メーカーのために適しているか知らせます
3. データ位置---immobilizerの記憶はさまざまな破片でダンプをどこにからの読まなければならないか知らせます約貯えられるかもしれません。あるimmobilizersはさまざまなチップセットを備えることができます。この場合分野は複数の可能な破片を表示します。immobilizerのの中のそれらの1見つけ、それを読んで下さい。
4. データ サイズ---各破片にある特定の記憶容量が、主メーカー受け入れます記述されていたサイズのファイルをあります。
5. データ形式---この分野は93CXX eepromのseriaの場合には現われます。

データ形式の2つの標準があります:
IntelのフォーマットおよびそれぞれMotorolaのフォーマットまたは少しEndianおよび大きいEndian。
データ形式はeepromの読書のために使用される破片プログラマーによって決まります。この分野はどのようなフォーマットが主メーカーのために適しているか知らせます。通常フォーマットが両方とも適していることを見ることができます。プログラムがデータ形式を理解できることを意味します。


タンゴの主プログラマーを使用する方法

初めに、主メーカー インターフェイスを車に従って動かし、「情報」の窓の情報を読んで下さい。腕時計のtheDataの位置分野はメモリー チップを記述します。immobilizerのの中の破片を調べ、読んで下さい。読まれたデータ（ダンプ）を救って下さい。
「開いたIMMOBILIZERファイル」ボタンをかちりと鳴らし、救われたダンプに荷を積んで下さい。
プログラムはダンプを分析します。
ダンプが正しい「」ボタンをなります能動態に書けば窓を表示します作成することができる主数の範囲を「調整します」。
「情報」の窓、許可されたトランスポンダー分野を見てみて下さい。
使用をトランスポンダー示されたタイプ丁度保障して下さい。
コイルにトランスポンダーを置いて下さい。
あなたがで作成する「調整する」窓をほしい枢要な地位を選んで下さい。
「書きます」ボタンをかちりと鳴らして下さい。
これは執筆プロセスを始め、トランスポンダーは適切なデータと貯えられます。
この時点で新しいimmobilizerのダンプを救うことを頼むことができます。

プログラムはデータを救わなければならない標準ファイルの保存ダイアログを表示します。

これが救われた新しいデータについておよび知らせられた後immobiliserに書かれていなければなりません。



immobilizerに新しいダンプを書いて下さい。今度はそれは作成されたトランスポンダーによって作動することは準備ができています。新しいファイルを救うように頼まれなければimmobilizerがファイル取り替えないでことを作成されたトランスポンダーによって作動して準備ができていることを意味します。

終わり

1. ABSプラスチック エンクロージャ:進入保護IP65/DIN EN 60529
2.ゴム シール:仕事台耐震性機能で滑ることを防ぎます
3. USBの関係:外部力無し
4.大きい穴:大きいキーに採用される
5。3つの小さい穴:トランスポンダーのさまざまなサイズに採用される

タンゴ主プログラマーFAQ:

Q:の後で見つけられないハードウェアはソフトウェアおよび運転者を、それを解決する方法を取付けますか。
A:ソフトウェアv1.83、そしてv1.84、次のv1.85を最初に取付ける必要があります（より古いからのより新しいにソフトウェアを取付けて下さい）

Q:タンゴのためのまたはない主プログラマー サポート更新自由か。
A:自由な更新28日以内に一度更新するために公式のウェブサイトを接続する必要性他では機械妨げられます。特殊関数を必要とするか、または特別な車モデルの働かせれば、特定の費用をオンラインで点検できますそれのの支払う必要があります

Q:私はタンゴのプログラムし直されたキーを削除してもいければ、BMWのキーをプログラムし直しますか。
A:いいえのそれはこの機能を支えません

Q:タンゴのためのトークン限定がありますか。更新の費用のようなあらゆる追加費用が、ありますか。
A:タンゴのためのトークン限定がありません。オンラインでソフトウエア アップデート自由のために。しかし特殊関数を必要としたら、またはお金を承認を開けるために支払う必要があります特別な車モデル、のそれを働かせたいと思って下さい

Q:タンゴの利用者マニュアルがありますか。
A:ソフトウェアのインストールの後でメニューのタンゴの利用者マニュアルを点検できます