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ギオバンニ S。affidabile 極度の venditore veloce のスラの spedizione の..... insomma の tutto の ok: -)
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Rayner Lありがとう。 私はプロダクトと非常に幸せです。 すべては優秀な状態で着きました。
コンタクトパーソン :
Sara,Coco,Shirley,Eno, Vicky
電話番号 :
+86-0755-25403809
whatsapp :
+8613684920569
V11.540 いすゞ Gm 技術 2 スキャナー診断ソフトウェア 32 MB カード サポート ハイブリッド ・ CNG 車
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
ハイライト | GM Tech 2スキャンツール,技術 2 の診断走査用具 |
---|
製品の説明
V11.540 ISUZU GM TECH 2の走査器の診断ソフトウェア32MBカード サポート雑種/CNG車
Isuzuのトラックの診断ソフトウェアはTECH2機械に、適用します
ソフトウェア・バージョン:V11.540、1998年から2011年から
表示言語は選ぶことができま顧客需要を一致します
支持の雑種およびCNG車
チェコDenishのドイツ人のGreeknの英語-スペイン語フィンランドのフランスのクロアチアのハンガリーのインドネシアのイタリア人のJananeseのオランダのノルウェーのポルトガルの(Bazil)ロシア人のスウェーデンThauトルコの繁文の簡体字
|
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概要の輸出市場および国内市場のため | |||||||||
1998年から2011年から | |||||||||
重要な情報: | |||||||||
メモリ・カードは32Mだけであるので、1つのメモリ・カードにすべてのソフトウェアを書くことは不可能です。1999年の前に車をテストしたいと思ったらソフトウェアV10.XXXが付いている別のメモリ・カードを使用して下さい。 | |||||||||
テストする必要があればISUZUはEuro4の基づいたトラックできますまたはEuro5エミッション規格は、買うために基づいた診断ソフトウェア カードできます。今度は私達はV127.000ソフトウェア カード(2006年に2011年)を供給してもいいです。 | |||||||||
ソフトウェア言語 | |||||||||
チェコDenishのドイツ人のGreeknの英語-スペイン語フィンランドのフランスのクロアチアのハンガリーのインドネシアのイタリア人のJananeseのオランダのノルウェーのポルトガルの(Bazil)ロシア人のスウェーデンThauトルコの繁文の簡体字 | |||||||||
モデル年 | 車のタイプ | システム | 細部 | ||||||
2011年の車の適用範囲 | |||||||||
2011年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS 8 | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグSiemens | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (ディーゼル) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | A460 | ||||||||
より滑らか/スムーザー前 | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
シャーシ | ABS/IESC | ||||||||
油圧抑制剤 | |||||||||
ミリメートル波レーダーの巡航 | |||||||||
ABS 6 | |||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Euro2) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | ACT-3 (航空管制伝達) | ||||||||
A581 | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
持っています | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
2010年の車の適用範囲 | |||||||||
2010年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS 8 | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグSiemens | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (ディーゼル) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | A460 | ||||||||
より滑らか/スムーザー前 | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
シャーシ | ABS/IESC | ||||||||
油圧抑制剤 | |||||||||
ミリメートル波レーダーの巡航 | |||||||||
ABS 6 | |||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | ACT-3 (航空管制伝達) | ||||||||
A581 | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
持っています | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
2009年の車の適用範囲 | |||||||||
2009年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS 8 | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグSiemens | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (ディーゼル) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | A460 | ||||||||
より滑らか/スムーザー前 | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
シャーシ | ABS/IESC | ||||||||
油圧抑制剤 | |||||||||
ミリメートル波レーダーの巡航 | |||||||||
ABS 6 | |||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | ACT-3 (航空管制伝達) | ||||||||
A581 | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
持っています | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
2008年の車の適用範囲 | |||||||||
2008年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS 8 | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグSiemens | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (ディーゼル) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||||||||
4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | A460 | ||||||||
より滑らか/スムーザー前 | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||||||||
4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||||||||
6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||||||||
持っています | |||||||||
C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
シャーシ | ABS/IESC | ||||||||
油圧抑制剤 | |||||||||
ミリメートル波レーダーの巡航 | |||||||||
ABS 6 | |||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | ACT-3 (航空管制伝達) | ||||||||
A581 | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
持っています | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
2007年の車の適用範囲 | |||||||||
2007年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS 8 | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグSiemens | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (ディーゼル) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | A460 | ||||||||
より滑らか/スムーザー前 | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||
6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
空転停止(BCM) | |||||||||
伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||||||||
MIMAMORI | |||||||||
C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||||||||
6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
シャーシ | ABS/IESC | ||||||||
油圧抑制剤 | |||||||||
ミリメートル波レーダーの巡航 | |||||||||
ABS 6 | |||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||||||
6HF1-TC (CNG) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
伝達 | ACT-3 (航空管制伝達) | ||||||||
A581 | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
持っています | |||||||||
情報処理体系 | MIMAMORI | ||||||||
2006年の車の適用範囲 | |||||||||
2006年 | (TF/UC) LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
2.5L 4JK1-TC | |||||||||
3.0L 4JJ1-TC | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
4HL1-TC (C/Rail) | |||||||||
4HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JP2 (LPG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | AW30-40LE | ||||||||
スムーザー/スムーザーEの自動シフト | |||||||||
スムーザーE | |||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | ボディ制御モジュール | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
エアバッグSRS | |||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | エンジン | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
4HK1-TC (C/rail) | |||||||||
6HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||||||||
6WF1-TC (C/Rail) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
MIMAMORI (F **) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
スムーザーFの自動シフト | |||||||||
航空管制伝達2 | |||||||||
スムーザーF | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
ABS/ASR CI12 | |||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
空気懸濁液(輸出) | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
2005年の車の適用範囲 | |||||||||
2005年 | (TF/UC) LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | ||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
2.5L 4JK1-TC | |||||||||
3.0L 4JJ1-TC | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||
4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
4HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
4HL1-TC (C/Rail) | |||||||||
4HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
4HV1 (CNG) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JP2 (LPG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | AW30-40LE | ||||||||
スムーザー/スムーザーEの自動シフト | |||||||||
スムーザーE | |||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | エンジン | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
4HK1-TC (C/rail) | |||||||||
6HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
6UZ1-TC (C/Rail) | |||||||||
6WF1-TC (C/Rail) | |||||||||
6WG1-TC (C/Rail) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
MIMAMORI (F **) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
スムーザーFの自動シフト | |||||||||
航空管制伝達2 | |||||||||
A581 | |||||||||
A511 | |||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
アリソンLCT | |||||||||
スムーザーF | |||||||||
電子工学制御懸濁液1 | |||||||||
シャーシ | ABS 6 | ||||||||
ESC (EBSと) | |||||||||
ABS/ASR CI12 | |||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
2004年の車の適用範囲 | |||||||||
2004年 | (UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
Aw30-40LE | |||||||||
シャーシ | TPMS (タイヤ空気圧のモニタリング システム | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
()公理 | Powertrain | 3.5L V6 6VE1日立 | |||||||
Aw30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(TF/UC) LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |||||||
4JH1-T DENSO | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | (IE) 4BG1-T | |||||||
(IE) 4BG1-TC | |||||||||
(IE) 6BG1-T | |||||||||
(IE) 6BG1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
4HF1 (CNG) | |||||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
4HL1-TC (C/Rail) | |||||||||
4HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JG2 (LPG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
ハイブリッド システム | |||||||||
伝達 | AW30-40LE | ||||||||
スムーザー/スムーザーEの自動シフト | |||||||||
スムーザーE | |||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | エンジン | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
6HA1 (CNG) | |||||||||
6HL1-NA (C/Rail) | |||||||||
6HK1-TC (C/Rail) | |||||||||
6WF1-TC (C/Rail) | |||||||||
ISS (空転停止&Startシステム) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
MIMAMORI (F **) | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
航空管制伝達2 | |||||||||
A581 | |||||||||
A511 | |||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
アリソンLCT | |||||||||
スムーザーF | |||||||||
シャーシ | 電子工学制御懸濁液1 | ||||||||
ABS/ASR CI12 | |||||||||
空気懸濁液のひざまずくこと | |||||||||
ABS/ASR ADVICS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています(スムーザーG) | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | 安全顧問の運転 | ||||||||
エアバッグ | |||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
2003年の車の適用範囲 | |||||||||
2003年 | (UB)兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
Immobilizer (DDS) | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
()公理 | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
4L30E | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(TF/UC) LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |||||||
4JH1-T DENSO | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
2.XL L4 HV240 | |||||||||
3.5L V6 6VE1日立 | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | (IE) 4BG1-T | |||||||
(IE) 4BG1-TC | |||||||||
(IE) 6BG1-T | |||||||||
(IE) 6BG1-TC | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||||
4HF1 (CNG) | |||||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
4HL1/4HJ1 (共通の柵) | |||||||||
4HL1/4HJ1 (車のインタフェース・モジュール) | |||||||||
4JG2 | |||||||||
4JG2 (LPG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
伝達 | AW30-40LE | ||||||||
スムーザーE | |||||||||
450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | エンジン | (IE) 6H (RED4) | |||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6WG1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
6HA1 (CNG) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
伝達 | スムーザーG (AMT) | ||||||||
航空管制伝達2 | |||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
アリソンLCT | |||||||||
ABS/ASR CI12 | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
EBS | |||||||||
持っています(スムーザーG) | |||||||||
持っています | |||||||||
蹴りドライブ | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
2002年の車の適用範囲 | |||||||||
2002年 | (UB)兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
Immobilizer (DDS) | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
()公理 | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |||||||
4L30E | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(TF/UC) LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |||||||
4JH1-T DENSO | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
4ZE1 | |||||||||
2.0L L4 SOHC | |||||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE (イスラエル) | |||||||||
JR405E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(TF/UC)タイ | Powertrain | 4JH1-T Denso | |||||||
AW30-40LE | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | (IE) 4BG1-T | |||||||
(IE) 4BG1-TC | |||||||||
(IE) 6BG1-T | |||||||||
(IE) 6BG1-TC | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||||
4HF1 (CNG) | |||||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
4HL1/4HJ1 (共通の柵) | |||||||||
4HL1/4HJ1 (車のインタフェース・モジュール) | |||||||||
4JG2 (LPG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
伝達 | AW30-40LE | ||||||||
450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
(IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (EXP.) | |||||||||
(IE) 6HH1 (M-TICS) | |||||||||
(IE) 6H (RED4) | |||||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
(IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
伝達 | ZF ECOMAI | ||||||||
スムーザーG (AMT) | |||||||||
航空管制伝達2 | |||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
アリソンLCT | |||||||||
シャーシ | 電子工学制御懸濁液1 | ||||||||
ABS/ASR CI12 | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
2001年の車の適用範囲 | |||||||||
2001年 | (UB)兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
Immobilizer (DDS) | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(UG) V十字 | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(UC)フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(TF/UC)タイ | Powertrain | 4JH1-T Denso | |||||||
AW30-40LE | |||||||||
(TF) LUV | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |||||||
4JH1-TC Bosch | |||||||||
2.0L L4 SOHC | |||||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE (イスラエル) | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | (IE) 4BG1-T | |||||||
(IE) 4BG1-TC | |||||||||
(IE) 6BG1-T | |||||||||
(IE) 6BG1-TC | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||||
4HF1 (CNG) | |||||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
4JH1-TC BOSCH | |||||||||
伝達 | AW30-40LE | ||||||||
450-43LE (Aisin-Seiki) | |||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
(IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (EXP.) | |||||||||
(IE) 6HH1 (M-TICS) | |||||||||
(IE) 6H (RED4) | |||||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
(IE) 6W*1 (RED4) | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
(IE) 10PE1 (RED4) | |||||||||
MIMAMORI | |||||||||
伝達 | ZF ECOMAI | ||||||||
航空管制伝達2 | |||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
シャーシ | 電子工学制御懸濁液1 | ||||||||
ABS/ASR CI12 | |||||||||
ABS | |||||||||
空気懸濁液 | |||||||||
持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
タクシーの空気懸濁液2 | |||||||||
タクシーの空気懸濁液 | |||||||||
2000年の車の適用範囲 | |||||||||
2000年 | (UB)兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(UG) V十字 | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(UC)フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4ZE1 | |||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
2.0L L4 SOHC | |||||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE (イスラエル) | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
AW03-72LE | |||||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | (IE) 4BG1-T | |||||||
(IE) 4BG1-TC | |||||||||
(IE) 6BG1-T | |||||||||
(IE) 6BG1-TC | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||||
4HF1 (CNG) | |||||||||
4HG1 (LPG) | |||||||||
伝達 | 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | (IE) 6HE1-TC | ||||||||
(IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (EXP.) | |||||||||
(IE) 6HH1 (M-TICS) | |||||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1 (RED4) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
(IE) 8PE1 (SKW) | |||||||||
伝達 | ZF ECOMAI | ||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR CI12 | ||||||||
ABS | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
タクシーの空気懸濁液 | |||||||||
1999年の車の適用範囲 | |||||||||
1999年 | (UB)兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
盗難防止の警告 | |||||||||
(UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(UG) V十字 | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(UC)フロンティア、ラオス ロデオ | 3.2L V6 6VD1日立 | ||||||||
4L30E | |||||||||
(TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
(オフロード)産業エンジン | エンジン | (IE) 4BG1-T | |||||||
(IE) 4BG1-TC | |||||||||
(IE) 6BG1-T | |||||||||
(IE) 6BG1-TC | |||||||||
(IE) 6HK1-TC | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6WG1-T | |||||||||
(IE) 6WG1-TC | |||||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* (ECD-V4) | |||||||
4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||||
4HF1 (CNG) | |||||||||
伝達 | 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | ABS/ASR | ||||||||
クラッチの自由なシステムは/持っています | |||||||||
ボディ | エアバッグSRS | ||||||||
(C*、E*、L*、F*)重い、中型の義務 | エンジン | (IE) 6HE1-TC | |||||||
(IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||||||||
(IE) 6HH1 (EXP.) | |||||||||
(IE) 6HK1 (C/Rail) | |||||||||
(IE) 6SD1-TC | |||||||||
(IE) 6W*/6H* RED3 | |||||||||
伝達 | ZF ECOMAI | ||||||||
アリソンの重量 | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
タクシーの空気懸濁液 | |||||||||
1998年の車の適用範囲 | |||||||||
1998年 | (UB)兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | ||||||
3.5L V6 6VE1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
TOD | |||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
Immobilizer | |||||||||
(UE)ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |||||||
3.2L V6 6VD1 | |||||||||
3.0L L4 4JX1 | |||||||||
4L30E | |||||||||
AW30-40LE | |||||||||
シャーシ | ABS | ||||||||
ボディ | エアバッグ | ||||||||
(UC)フロンティア、ラオス ロデオ | 3.2L V6 6VD1日立 | ||||||||
4L30E | |||||||||
(TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |||||||
2.2L L4 SOHC | |||||||||
3.2L V6 6VD1日立 | |||||||||
4L30E | |||||||||
TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |||||||
(N*の)エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC (ディーゼル) | |||||||
伝達 | 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||||||||
JR403E | |||||||||
シャーシ | クラッチの自由なシステムは/持っています | ||||||||
ボディ | エアバッグSRS |