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コンタクトパーソン :
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whatsapp :
+8613684920569
Autel MaxiCOM MK908P Pro J2534 ECU プログラミングのフルシステム診断ツール
| ブランド名 | JIUTECH-Vicky |
|---|---|
| モデル番号 | Autel MaxiCOM MK908P プロ フルシステム |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | 1628 |
| パッケージの詳細 | 10.0KG |
| 支払条件 | ウェスタン・ユニオン、T/T、MoneyGram、L/C、D/A、D/P |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| モデル | Autel MaxiCOM MK908P プロ フルシステム | アップグレードされたバージョン n | オートル MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版 |
|---|---|---|---|
| グローバルバージョン | 地域制限なし,1年間の無料オンライン更新 | 13+言語サポート | 英語,ドイツ語,スペイン語,フランス語,伝統的な中国語,日本語,ポーランド語,ポルトガル語,ロシア語,イタリア語,韓国語,オランダ語,スウェーデン語 |
| ハイライト | J2534 マキシCOM MK908P プロ,マキシコムMK908Pプロの全システム,オートル マキシコム MK908P プロ |
||
製品の説明
Autel MaxiCOM MK908P フルシステム診断ツールサポート ECU コーディング、J2534 ECU プログラミング、双方向制御
MaxiCOM MK908P 診断プラットフォームは、特殊な自動車診断のための進化したスマート ソリューションです。MaxiCOM は、強力な A7 クアッドコア 1.30 GHz プロセッサと 10.1 インチの静電容量式タッチ スクリーンを利用し、OE レベルの診断を最大限にカバーし、革新的なマルチタスク対応の Android オペレーティング システムをベースとしており、テストを使用して情報を整理します。症状、コード、顧客の苦情を簡単、迅速、効率的に診断するのに役立つ計測器です。
Autel MaxiCOM MK908P を購入する 10 の理由:
1. Autel ブランドのオリジナルツール、高品質で強力な機能
2. オンラインでの 1 年間の無料アップデート。1年後、MK908P ソフトウェア サブスクリプション年間 799 ドルかかります。
3. ECUコーディングおよびJ2534 ECUプログラミング機能をサポート
4. ハイエンドの自動車診断ツール、包括的な OE レベルの診断を簡単、迅速、効率的に実行
5.ECUプログラミング：この診断ツールには無料の J2534 ECU プログラミング デバイスが付属しており、ベンツおよび BMW ユーザーが ECU 内の既存のソフトウェア/ファームウェアを置き換えたり、新しい ECU をプログラムしたり、ソフトウェア制御の運転パフォーマンスや排出ガスの問題を修正したりするのに役立ちます。
6. 車両の適用範囲:MK908P のソフトウェアには幅広い互換性があり、米国、ヨーロッパ、アジアの 80 以上のブランドの車両の診断に使用できます。さらに、高速リリースのソフトウェア更新サービスにより、より多くの新しく追加された車種を入手できます。
7. 高度なハードウェア:MK908PはMS908Pの上級バージョンで、クアッドコアからアップグレードされたヘキサコアプロセッサ、Android4.2からアップグレードされたAndroid4.4.2 OS、9.7インチ1024*769からアップグレードされた10.1インチ1920*1200画面、および15000mAhのバッテリー容量が増加しました。 4000mAhまで。
8. 双方向制御:診断ツールは車両の動作状態を確認するための双方向制御をサポートしています。コンポーネントテストにおける ECM の双方向制御により、MK908P は車両システムを操作するための制御コマンドを送信できます。
9. 追加サービス:車載スキャナは、使いやすい豊富な機能をユーザーに提供するように設計されています。MaxiFix はオンライン トラブルシューティング データベースを提供し、リモート デスクを使用すると、TeamViewer ソフトウェアを介して他の人から支援を受けることができます。
10. 複数の言語:英語、スペイン語、フランス語、ドイツ語、ポーランド語、イタリア語、日本語、韓国語、オランダ語、ポルトガル語、トルコ語、スウェーデン語、タイ語、アラビア語、ロシア語
ユーザーフレンドリーな豊富なアドオン機能:
1. MaxiFix: 修理および診断のヒントと実証済みの修正ファイルの膨大なデータベース。
2. 高速データ転送 (VCI): デュアルバンド 802.11n Wi-Fi テクノロジーと長距離 Bluetooth による超高速ワイヤレス通信。
3. AutoVin テクノロジー: ワンタッチで CAN 対応車両を識別する高度な自動スキャン機能を備えた最新の AutoVIN テクノロジー。
4. Wi-Fi技術でいつでもどこでも記録データをプリントアウト
5. プロレベルのあらゆるニーズにワンストップで対応
6. 車両のソフトウェアを変更するためのオンライン ECU コーディング。これにより、車両が工場出荷時に利用できなかった機能を使用できるようになります。
7. すべての OE レベルのシステムおよびサブシステム (ABS、SRS、エンジン、トランスミッション、ブレーキ システム、排出システム、燃料システム、ライト システム、ワイパー システムなど) へのアクセス。
8. Benz オンライン プログラミングの作業 (新しいシャーシ、例: 204、212 をサポート)。
9. 完全な TPMS 機能 (センサー プログラム、アクティベーションなど)。MaxiScope および MaxiVideo と互換性があります。WiFi / ケーブル / Bluetooth 接続のサポート。
10. BMW F シャーシ コーディング バックアップ、BMW F シャーシ コーディング & 個別化 (OTG アダプターと F シャーシ コネクタが必要)、BMW E シャーシ コーディング バックアップ、BMW E シャーシ コーディング バックアップ & 個別化、BMW オンライン プログラミング (一部を含むほとんどのモデルをサポート) に対応。 Gシャーシ）。
Autel MaxiCOM MK908 機能リスト:
1. J2534 ECU プログラミング:
この診断ツールには、SAE J2534-1 および -2 準拠のパススルー再プログラミング インターフェイス デバイスである J2534 ECU プログラミング ツール (VCI ボックスとしても使用) が付属しています。更新された OEM ソフトウェアを使用すると、BMW とベンツのユーザーが電子制御ユニット (ECU) 内の既存のソフトウェア/ファームウェアを置き換え、新しい ECU をプログラムし、ソフトウェア制御の運転性の問題や排出ガスの問題を修正できるようになります。BT および USB 通信をサポートしており、物理接続の有無にかかわらず、車両データを MaxiCOM ディスプレイ タブレットに送信できます。
2. J2534 ECU プログラミング デバイスには 3 つのインジケーターがあります。
1) 車両 LED – 車両のシステムと通信しているときに緑色に点滅します。
2) 接続 LED – USB ケーブルを介してディスプレイ タブレットに正しく接続されている場合、緑色に点灯します。ワイヤレス (BT) 接続経由でディスプレイ タブレットに接続すると、青色に点灯します。
3) 電源 LED – 電源がオンになると緑色に点灯します。 システム障害が発生すると赤色に点滅します。 デバイスがセルフテスト手順を実行しているときは、電源投入時に自動的にオレンジ色に点灯します。
3. システム診断
AutoVin またはコントロール ユニットを介して診断モードにアクセスするだけで、車両の ECU 上のすべてのシステムの診断を実行して、障害システムを特定し、DTC を取得できます。
1) ECU 情報 – 取得した ECU 情報を詳細に提供します。
2) コードの読み取り – 車両制御モジュールから取得した DTC レコードの詳細情報を表示します。
3) コードの消去 – DTC レコードおよびその他のデータを ECM から消去します。
4) ライブ データ – 車両の ECU からライブ データとパラメータを取得して表示します。
5) アクティブ テスト – 特定のサブシステムとコンポーネントのテストを提供します。
4. 特殊機能へのアクセス
この診断ツールは、サービス セクションで特別に設計されており、さまざまな予定されたサービスやメンテナンスを実行するために車両システムにすばやくアクセスできるようになります。カスタム構成に対してコンポーネントの適応またはバリアントコーディング機能を提供し、修理後に特定のコンポーネントの適応値を再プログラムすることもできます。最も一般的に実行されるサービス機能は次のとおりです。
1) オイルリセットサービス:車両の運転条件や気候に応じて最適なオイル寿命交換間隔を計算するエンジンオイルライフシステムのリセットを実行できます。
2) EPB サービス:電子ブレーキ システムの安全かつ効果的な維持、ブレーキ制御システムの停止と起動、ブレーキ液の制御の支援、ブレーキ パッドの開閉、ディスクまたはパッド交換後のブレーキの設定などを支援します。
3) SAS サービス:ステアリング アングル センサーのキャリブレーションを実行できます。これにより、現在のステアリング ホイール位置が直進位置としてステアリング アングル センサー EEPROM に永続的に保存されます。
4) DPF サービス:ディーゼル微粒子フィルター システムに対してさまざまな機能を実行できます。
5) TPMS サービス:車両の ECU からタイヤ センサー ID をすばやく検索したり、タイヤ センサーを交換した後に TPMS プログラミングやリセット手順を実行したりすることができます。
6) IMMO サービス:イグニッションスイッチ、複合インパネ、ECU、BCM、リモコン電池交換時に、新しい盗難防止キーをプログラムし、キーマッチングを行います。
5.コーディング:
コーディング機能は、車両制御モジュールを再フラッシュするために使用され、車両のコンピュータ ソフトウェアを最新バージョンに更新したり、修理または交換を行った後に特定のコンポーネントの適応データを再プログラムしたりすることを可能にし、ドライバビリティ、燃費、動力損失、故障コード、機械部品の耐久性などの問題。
6. 追加の機能と機能
ユーザーに十分なサービスを提供するために、診断ツールには、診断およびサービス機能に加えて、リモート デスク、MaxiFix、ショップ マネージャー、デジタル検査、MaxiScope などの豊富な機能が装備されています。
1) リモートデスク:シンプル、高速、安全なリモート コントロール インターフェイスを使用すると、Autel のサポート センター、同僚、友人が TeamViewer ソフトウェアを介して PC 上で MaxiCOM タブレットを制御できるようになり、アドホック リモート サポートを受けることができます。
2) マキシフィックス:これは、ユーザーがネットワークに接続し、手順、修復、診断ツールのデータベースにアクセスできるようにするクラウドの追加機能です。MaxiFix を通じて他の技術者と交流し、知識を共有することができます。
3) デジタル検査と MaxiScope:この診断スキャン ツールは、車載用オシロスコープ Autel MP408 と組み合わせて使用して、電気および電子回路のテストを実行し、信号アクティビティを監視することもできます。また、Autel デジタル検査カメラ MV105/MV108 を使用した精密な車両検査の実行もサポートします。
Autel MaxiCOM MK908 サポート車両リスト:
クライスラー、ダッジ、フォード、GM、ジープ、アバルト、アルファ、シトロエン、フィアット、ランチア、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、サーブ、ボクソール、ボルボ、アストンマーティン、アウディ、ベントレー、ベンツ、スプリンター、BMW、ブガッティ、フェラーリ、ジャガー、ランボルギーニ、ランドローバー、マセラティ、マイバッハ、ミニ、ロールスロイス、シート、シュコダ、スマート、VW、VW CV、ダチア、フォード EU、LT3、アキュラ、大宇、ダイハツ、ホンダ、ヒュンダイ、ヒュンダイ CV、インフィニティ、起亜、レクサス、マルチスズキ、マツダ、三菱、日産、日産GTR、サムスン、サイオン、双龍、スバル、スズキ、トヨタ、いすゞ、マヒンドラ、プロドゥア、プロトン、TA-TA、日野、UD、扶桑
Autel MaxiCOM MK908 サポートプロトコル:
ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/L-Line、フラッシングコード、SAE-J1850 VPW、SAE-J1850 PWM、CAN ISO 11898、高速、中速、低速およびシングルワイド CAN 、GM UART、UART エコー バイト プロトコル、Honda Diag-H プロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J1939、SAE J1708、フォールト トレラント CAN
Autel MK908P、MaxiSYS Elite、MaxiSYS MS908P、および MaxiSYS MS908 の違い:
MK908P は MS908P のアップグレード版であり、両者の違いは、MK908P の方がより高度なハードウェアを搭載していることです。
1) プロセッサ:MK908P は強力な Samsung Exynos ヘキサコア プロセッサ (1.3GHz クアッドコア ARM Cortex-A7 + 1.7GHz デュアルコア ARM Cortex-A15) によって処理され、MS908P は Samsung Exynos クアッドコア プロセッサ 1.4GHz を使用しています。
2) オペレーティング システム:診断スキャンツール MK908P は、Android 4.4.2、Android 4.0 からアップグレードされた KitKat オペレーティング システム、Ice Cream Sandwich を備えています。
3) メモリ:MK908P には 2GB RAM と 64GB のオンボード メモリが搭載されていますが、MS908P のオンボード メモリは 32GB のみです。
4) 画面サイズとピクセル:自動車診断スキャナ MK908P は、解像度 1920*1200 の 101.1 インチ LED スクリーンを備えており、解像度 1024*768 の MS908P の 9.7 インチ画面よりも優れたユーザー エクスペリエンスを提供します。
5) カメラ:MK908P のカメラは、8.0 メガピクセル、フラッシュライト付き AF を使用して、より詳細な画像を提供するように設計されています。
6) バッテリー容量:内蔵バッテリーを備えたタブレット診断ツールの場合、バッテリー寿命は診断の完全性とユーザー エクスペリエンスに大きく影響します。MS908P と比較して、MK908P はバッテリー容量を 4000mAh 増加させることで使用時間を延長します。
Autel MaxiCOM MK908P ソフトウェア アップデート:
Autel 社は、新しく発売された車両と互換性を持たせるためのソフトウェアとエンジン コード ライブラリの新しいバージョンを頻繁にリリースしています。「不明」または「新しい車両が見つかりました」エラーが報告された場合、カスタム ソフトウェア アップデートが適切なタイミングでユーザーに提供されます。
Autel MaxiCOM MK908 よくある質問:
Q1:2006 年のクライスラーのコードを読み取ったり消去したりできますか?
A1:Autel のコード リーダー ファミリ ツールの最新メンバーである AL529HD は、OBDII/EOBD 互換車両だけでなく、SAE-J1939 および SAE-J1708 プロトコルを利用する大型車両も診断できます。したがって、この車が OBDII に対応していれば、動作することができます。
第2四半期:MK908 デバイスはトラック診断をサポートしていますか?
A2:はい、Autel のコード リーダー ファミリ ツールの最新メンバーです。AL529HD は、OBDII/EOBD 互換車両だけでなく、SAE-J1939 および SAE-J1708 プロトコルを利用する大型車両も診断できます。
Q3:このスキャン ツールは私のホンダ シビック 2000 でも動作しますか?
A3:こんにちは。Autel AL529HD スキャン ツールは、すべての OBDII 準拠車両および大型車両 (J1939 および J1708) で動作するように設計されています。車に OBDII プロトコルが搭載されている場合、このデバイスはあなたの車で動作します。さらにご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
Autel MK908P お客様の声
レビュー 1:
私がこれまでのキャリアの中で購入した中で最高のツールです。このツールの価格は 3,000 ドル以上です。彼らは、特定の車で見つかった問題について、ほぼ隔日で更新することさえあります。この道具は私の右手です。面白いのは、オーディオポートがないのでこのツールでは動作しないため、ヘッドフォンを手放したことです（笑）。実際にそれを25ドルで大学に売ったのですが、それはかなり面白いことでした。さて、ツールの話に戻ります。Beast の $$ ツール。あなたが整備士で、800 ドルか 5000 ドルをお持ちなら、この Autel DS808 または他のより高級な Autel Maxidas を購入してください。しかし、この恐ろしいものは動物です。稲妻を轟かせるたてがみのないライオンのように。おそらくそれは突飛なことだったでしょう。私はこのツールに 20/10 の評価を付けたいと思います。なぜなら、Amazon でこのツールに支払った金額に見合った価値があると思うからです。ジャンクなスキャンツールを購入しないでください。これは彼らを水から吹き飛ばします。それはM4軍用アサルトライフルとナーフガンを比較するようなものです。
レビュー 2:
これは強力なツールです！応答性が高く、多くのことができます。このツールがなければブレーキのエア抜きは不可能でした。星を 1 つだけ減らさせていただいたのは、サブスクリプションの更新に非常に費用がかかるため、ほとんどの DIY ではプロのショップにお金を払ってスキャンを依頼する必要があるからです。それ以外の場合、複数の車を所有していて、頻繁に働いたり、小さな店を経営している場合には、これは持っておくと良いツールです。彼らが月ごとのサブスクリプションを行った場合、1 年間で 300 ドルというばかげた金額 (このデバイスのコストに近い) ではなく、1 か月の更新料金として 40 ～ 50 ドルを請求するだけで済みます。また、消費者が 1 年間の料金を支払いたい場合は、 、その後、300ドルを請求します。それまでは、これは常に 3 ～ 4 つ星のデバイスになります。
レビュー 3:
非常に高価なスキャンツールを購入できないDIY愛好家に強くお勧めします。とても気に入りました。使い方も簡単で、双方向機能もあります。Wi-Fi に接続するとソフトウェアが自動的に更新されることがわかりました。SRS や ABS などの他の機能はまだ試していませんが、その点に到達するとうまく機能すると確信しています。これまでのところ、ホンダ、トヨタ、三菱にはすでに試していますが、他の車についてはまだわかりません。同じ機能を備えた他の高価なモデルとの価格差については、これで十分だと思います。画面サイズが違うだけで、高価なモデルではさらに大きくなります。
レビュー 4:
2008年フォードF-150、2011年ホンダ・シビック、2013年ホンダ・アコード、2015年日産アルティマなど、家族や近所の多くの車でテストしました。私だけでなく私の妻も毎日それを使用しています。 DTC を読み取り、SEL をオフにし、国のプログラムに基づいて車両の排出ガスをテストします。
レビュー 5:
さて、私はこの素晴らしい多機能コードリーダーに叫びたいと思います、チェックエンジンライトを消したり、車両の電圧、電流、抵抗をテストしたりすることはすべてこのツールでOKです。これはまさに、あらゆる種類のユーザーに適した一種の DIY 診断ツールです。
レビュー 6:
これはシンプルで簡単なはずのことを行いますが、一部のことは診断ではなくサービスの下にあります。しかし、価格的には非常に優れたスキャナーなので、もう一台購入したいと思います。すべてが揃っていて、必要なものはほとんどすべてやってくれるショップにこれをお勧めします。私が使った中で最高の MaxiPRO の 1 つです。自動車分野で毎日働くときに便利な機能をすべて気に入って使用しています。
Autel MaxiCOM MK908 仕様
Autel MaxiCOM MK908 パッケージには以下が含まれます:
1×メインユニットMK908P
1×J2534ボックス
1×メインケーブル
1×標準2.0 USBケーブル
1×ミニUSBケーブル
1×AC/DC外部電源アダプター
1×イーサネットシリアルケーブル
1×シガーライター
1×クリッパーケーブル
2×ライトヒューズ
1×BMWイーサネットケーブル（オプション）
1×USBイーサネットアダプター
14 x OBDI アダプター (ベンツ-14、クライスラー-16、BMW-20、起亜-20、日産-14、GM/大宇-12、ホンダ-3、フィアット-3、PSA-2 ベンツ-38、VW/アウディ- 2+2; 三菱/ヒュンダイ-12+16)
MaxiCOM MK908P 診断プラットフォームは、特殊な自動車診断のための進化したスマート ソリューションです。MaxiCOM は、強力な A7 クアッドコア 1.30 GHz プロセッサと 10.1 インチの静電容量式タッチ スクリーンを利用し、OE レベルの診断を最大限にカバーし、革新的なマルチタスク対応の Android オペレーティング システムをベースとしており、テストを使用して情報を整理します。症状、コード、顧客の苦情を簡単、迅速、効率的に診断するのに役立つ計測器です。
Autel MaxiCOM MK908P を購入する 10 の理由:
1. Autel ブランドのオリジナルツール、高品質で強力な機能
2. オンラインでの 1 年間の無料アップデート。1年後、MK908P ソフトウェア サブスクリプション年間 799 ドルかかります。
3. ECUコーディングおよびJ2534 ECUプログラミング機能をサポート
4. ハイエンドの自動車診断ツール、包括的な OE レベルの診断を簡単、迅速、効率的に実行
5.ECUプログラミング：この診断ツールには無料の J2534 ECU プログラミング デバイスが付属しており、ベンツおよび BMW ユーザーが ECU 内の既存のソフトウェア/ファームウェアを置き換えたり、新しい ECU をプログラムしたり、ソフトウェア制御の運転パフォーマンスや排出ガスの問題を修正したりするのに役立ちます。
6. 車両の適用範囲:MK908P のソフトウェアには幅広い互換性があり、米国、ヨーロッパ、アジアの 80 以上のブランドの車両の診断に使用できます。さらに、高速リリースのソフトウェア更新サービスにより、より多くの新しく追加された車種を入手できます。
7. 高度なハードウェア:MK908PはMS908Pの上級バージョンで、クアッドコアからアップグレードされたヘキサコアプロセッサ、Android4.2からアップグレードされたAndroid4.4.2 OS、9.7インチ1024*769からアップグレードされた10.1インチ1920*1200画面、および15000mAhのバッテリー容量が増加しました。 4000mAhまで。
8. 双方向制御:診断ツールは車両の動作状態を確認するための双方向制御をサポートしています。コンポーネントテストにおける ECM の双方向制御により、MK908P は車両システムを操作するための制御コマンドを送信できます。
9. 追加サービス:車載スキャナは、使いやすい豊富な機能をユーザーに提供するように設計されています。MaxiFix はオンライン トラブルシューティング データベースを提供し、リモート デスクを使用すると、TeamViewer ソフトウェアを介して他の人から支援を受けることができます。
10. 複数の言語:英語、スペイン語、フランス語、ドイツ語、ポーランド語、イタリア語、日本語、韓国語、オランダ語、ポルトガル語、トルコ語、スウェーデン語、タイ語、アラビア語、ロシア語
ユーザーフレンドリーな豊富なアドオン機能:
1. MaxiFix: 修理および診断のヒントと実証済みの修正ファイルの膨大なデータベース。
2. 高速データ転送 (VCI): デュアルバンド 802.11n Wi-Fi テクノロジーと長距離 Bluetooth による超高速ワイヤレス通信。
3. AutoVin テクノロジー: ワンタッチで CAN 対応車両を識別する高度な自動スキャン機能を備えた最新の AutoVIN テクノロジー。
4. Wi-Fi技術でいつでもどこでも記録データをプリントアウト
5. プロレベルのあらゆるニーズにワンストップで対応
6. 車両のソフトウェアを変更するためのオンライン ECU コーディング。これにより、車両が工場出荷時に利用できなかった機能を使用できるようになります。
7. すべての OE レベルのシステムおよびサブシステム (ABS、SRS、エンジン、トランスミッション、ブレーキ システム、排出システム、燃料システム、ライト システム、ワイパー システムなど) へのアクセス。
8. Benz オンライン プログラミングの作業 (新しいシャーシ、例: 204、212 をサポート)。
9. 完全な TPMS 機能 (センサー プログラム、アクティベーションなど)。MaxiScope および MaxiVideo と互換性があります。WiFi / ケーブル / Bluetooth 接続のサポート。
10. BMW F シャーシ コーディング バックアップ、BMW F シャーシ コーディング & 個別化 (OTG アダプターと F シャーシ コネクタが必要)、BMW E シャーシ コーディング バックアップ、BMW E シャーシ コーディング バックアップ & 個別化、BMW オンライン プログラミング (一部を含むほとんどのモデルをサポート) に対応。 Gシャーシ）。
Autel MaxiCOM MK908 機能リスト:
1. J2534 ECU プログラミング:
この診断ツールには、SAE J2534-1 および -2 準拠のパススルー再プログラミング インターフェイス デバイスである J2534 ECU プログラミング ツール (VCI ボックスとしても使用) が付属しています。更新された OEM ソフトウェアを使用すると、BMW とベンツのユーザーが電子制御ユニット (ECU) 内の既存のソフトウェア/ファームウェアを置き換え、新しい ECU をプログラムし、ソフトウェア制御の運転性の問題や排出ガスの問題を修正できるようになります。BT および USB 通信をサポートしており、物理接続の有無にかかわらず、車両データを MaxiCOM ディスプレイ タブレットに送信できます。
2. J2534 ECU プログラミング デバイスには 3 つのインジケーターがあります。
1) 車両 LED – 車両のシステムと通信しているときに緑色に点滅します。
2) 接続 LED – USB ケーブルを介してディスプレイ タブレットに正しく接続されている場合、緑色に点灯します。ワイヤレス (BT) 接続経由でディスプレイ タブレットに接続すると、青色に点灯します。
3) 電源 LED – 電源がオンになると緑色に点灯します。 システム障害が発生すると赤色に点滅します。 デバイスがセルフテスト手順を実行しているときは、電源投入時に自動的にオレンジ色に点灯します。
3. システム診断
AutoVin またはコントロール ユニットを介して診断モードにアクセスするだけで、車両の ECU 上のすべてのシステムの診断を実行して、障害システムを特定し、DTC を取得できます。
1) ECU 情報 – 取得した ECU 情報を詳細に提供します。
2) コードの読み取り – 車両制御モジュールから取得した DTC レコードの詳細情報を表示します。
3) コードの消去 – DTC レコードおよびその他のデータを ECM から消去します。
4) ライブ データ – 車両の ECU からライブ データとパラメータを取得して表示します。
5) アクティブ テスト – 特定のサブシステムとコンポーネントのテストを提供します。
4. 特殊機能へのアクセス
この診断ツールは、サービス セクションで特別に設計されており、さまざまな予定されたサービスやメンテナンスを実行するために車両システムにすばやくアクセスできるようになります。カスタム構成に対してコンポーネントの適応またはバリアントコーディング機能を提供し、修理後に特定のコンポーネントの適応値を再プログラムすることもできます。最も一般的に実行されるサービス機能は次のとおりです。
1) オイルリセットサービス:車両の運転条件や気候に応じて最適なオイル寿命交換間隔を計算するエンジンオイルライフシステムのリセットを実行できます。
2) EPB サービス:電子ブレーキ システムの安全かつ効果的な維持、ブレーキ制御システムの停止と起動、ブレーキ液の制御の支援、ブレーキ パッドの開閉、ディスクまたはパッド交換後のブレーキの設定などを支援します。
3) SAS サービス:ステアリング アングル センサーのキャリブレーションを実行できます。これにより、現在のステアリング ホイール位置が直進位置としてステアリング アングル センサー EEPROM に永続的に保存されます。
4) DPF サービス:ディーゼル微粒子フィルター システムに対してさまざまな機能を実行できます。
5) TPMS サービス:車両の ECU からタイヤ センサー ID をすばやく検索したり、タイヤ センサーを交換した後に TPMS プログラミングやリセット手順を実行したりすることができます。
6) IMMO サービス:イグニッションスイッチ、複合インパネ、ECU、BCM、リモコン電池交換時に、新しい盗難防止キーをプログラムし、キーマッチングを行います。
5.コーディング:
コーディング機能は、車両制御モジュールを再フラッシュするために使用され、車両のコンピュータ ソフトウェアを最新バージョンに更新したり、修理または交換を行った後に特定のコンポーネントの適応データを再プログラムしたりすることを可能にし、ドライバビリティ、燃費、動力損失、故障コード、機械部品の耐久性などの問題。
6. 追加の機能と機能
ユーザーに十分なサービスを提供するために、診断ツールには、診断およびサービス機能に加えて、リモート デスク、MaxiFix、ショップ マネージャー、デジタル検査、MaxiScope などの豊富な機能が装備されています。
1) リモートデスク:シンプル、高速、安全なリモート コントロール インターフェイスを使用すると、Autel のサポート センター、同僚、友人が TeamViewer ソフトウェアを介して PC 上で MaxiCOM タブレットを制御できるようになり、アドホック リモート サポートを受けることができます。
2) マキシフィックス:これは、ユーザーがネットワークに接続し、手順、修復、診断ツールのデータベースにアクセスできるようにするクラウドの追加機能です。MaxiFix を通じて他の技術者と交流し、知識を共有することができます。
3) デジタル検査と MaxiScope:この診断スキャン ツールは、車載用オシロスコープ Autel MP408 と組み合わせて使用して、電気および電子回路のテストを実行し、信号アクティビティを監視することもできます。また、Autel デジタル検査カメラ MV105/MV108 を使用した精密な車両検査の実行もサポートします。
Autel MaxiCOM MK908 サポート車両リスト:
クライスラー、ダッジ、フォード、GM、ジープ、アバルト、アルファ、シトロエン、フィアット、ランチア、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、サーブ、ボクソール、ボルボ、アストンマーティン、アウディ、ベントレー、ベンツ、スプリンター、BMW、ブガッティ、フェラーリ、ジャガー、ランボルギーニ、ランドローバー、マセラティ、マイバッハ、ミニ、ロールスロイス、シート、シュコダ、スマート、VW、VW CV、ダチア、フォード EU、LT3、アキュラ、大宇、ダイハツ、ホンダ、ヒュンダイ、ヒュンダイ CV、インフィニティ、起亜、レクサス、マルチスズキ、マツダ、三菱、日産、日産GTR、サムスン、サイオン、双龍、スバル、スズキ、トヨタ、いすゞ、マヒンドラ、プロドゥア、プロトン、TA-TA、日野、UD、扶桑
Autel MaxiCOM MK908 サポートプロトコル:
ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/L-Line、フラッシングコード、SAE-J1850 VPW、SAE-J1850 PWM、CAN ISO 11898、高速、中速、低速およびシングルワイド CAN 、GM UART、UART エコー バイト プロトコル、Honda Diag-H プロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J1939、SAE J1708、フォールト トレラント CAN
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| 便利なワイヤレス診断 MK908 には、Bluetooth と USB 通信の両方をサポートする J2534 ECU プログラミング デバイスと呼ばれるワイヤレス インターフェイスが付属しており、物理的な接続の有無にかかわらず、車両データを MaxiCOM タブレットに送信します。MK908P には、MaxiCOM ディスプレイ タブレットと VCI デバイスをペアリングし、通信ステータスを確認できる VCI Manager アプリケーションが搭載されています。 |
MaxiFix とリモート デスク MaxiFix は、車両の問題を迅速かつ簡単に解決するのに役立つオールインワンの情報ソースです。Autel は、何百万もの成功した修正、統合された診断トラブルシューティング手順、複数のソースからの修理経験などから生成された車両固有のデータを収集および分析しているため、問題の解決策をすぐに見つけるために検索したり、質問したりすることができます。 |
充実した付属品 この診断ツールには、BMW ユーザーが ECU を再プログラムできるように、BMW イーサネット ケーブルが特別に装備されています。さらに、MK908P には、非 OBDII 車両診断用のいくつかのコネクタ、メイン ケーブル、標準 2.0 USB ケーブル、ミニ USB ケーブル、AC/DC 外部電源アダプタ、イーサネット シリアル ケーブル、シガー ライター、クリッパー ケーブル、ライト ヒューズが付属しています。 x2、USBイーサネットアダプター。 |
追加の機能と特長 診断機能を提供して ECU と通信するだけでなく、診断スキャン ツールを自動車用オシロスコープ Autel MP408 と組み合わせて使用して、電気および電子回路のテストを実行し、信号アクティビティを監視することもできます。また、精密な車両検査の実行もサポートします。 Autel デジタル検査カメラ MV105/MV108 を使用して。 |
Autel MK908P、MaxiSYS Elite、MaxiSYS MS908P、および MaxiSYS MS908 の違い:
MK908P は MS908P のアップグレード版であり、両者の違いは、MK908P の方がより高度なハードウェアを搭載していることです。
1) プロセッサ:MK908P は強力な Samsung Exynos ヘキサコア プロセッサ (1.3GHz クアッドコア ARM Cortex-A7 + 1.7GHz デュアルコア ARM Cortex-A15) によって処理され、MS908P は Samsung Exynos クアッドコア プロセッサ 1.4GHz を使用しています。
2) オペレーティング システム:診断スキャンツール MK908P は、Android 4.4.2、Android 4.0 からアップグレードされた KitKat オペレーティング システム、Ice Cream Sandwich を備えています。
3) メモリ:MK908P には 2GB RAM と 64GB のオンボード メモリが搭載されていますが、MS908P のオンボード メモリは 32GB のみです。
4) 画面サイズとピクセル:自動車診断スキャナ MK908P は、解像度 1920*1200 の 101.1 インチ LED スクリーンを備えており、解像度 1024*768 の MS908P の 9.7 インチ画面よりも優れたユーザー エクスペリエンスを提供します。
5) カメラ:MK908P のカメラは、8.0 メガピクセル、フラッシュライト付き AF を使用して、より詳細な画像を提供するように設計されています。
6) バッテリー容量:内蔵バッテリーを備えたタブレット診断ツールの場合、バッテリー寿命は診断の完全性とユーザー エクスペリエンスに大きく影響します。MS908P と比較して、MK908P はバッテリー容量を 4000mAh 増加させることで使用時間を延長します。
Autel MaxiCOM MK908P ソフトウェア アップデート:
Autel 社は、新しく発売された車両と互換性を持たせるためのソフトウェアとエンジン コード ライブラリの新しいバージョンを頻繁にリリースしています。「不明」または「新しい車両が見つかりました」エラーが報告された場合、カスタム ソフトウェア アップデートが適切なタイミングでユーザーに提供されます。
Autel MaxiCOM MK908 よくある質問:
Q1:2006 年のクライスラーのコードを読み取ったり消去したりできますか?
A1:Autel のコード リーダー ファミリ ツールの最新メンバーである AL529HD は、OBDII/EOBD 互換車両だけでなく、SAE-J1939 および SAE-J1708 プロトコルを利用する大型車両も診断できます。したがって、この車が OBDII に対応していれば、動作することができます。
第2四半期:MK908 デバイスはトラック診断をサポートしていますか?
A2:はい、Autel のコード リーダー ファミリ ツールの最新メンバーです。AL529HD は、OBDII/EOBD 互換車両だけでなく、SAE-J1939 および SAE-J1708 プロトコルを利用する大型車両も診断できます。
Q3:このスキャン ツールは私のホンダ シビック 2000 でも動作しますか?
A3:こんにちは。Autel AL529HD スキャン ツールは、すべての OBDII 準拠車両および大型車両 (J1939 および J1708) で動作するように設計されています。車に OBDII プロトコルが搭載されている場合、このデバイスはあなたの車で動作します。さらにご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
Autel MK908P お客様の声
レビュー 1:
私がこれまでのキャリアの中で購入した中で最高のツールです。このツールの価格は 3,000 ドル以上です。彼らは、特定の車で見つかった問題について、ほぼ隔日で更新することさえあります。この道具は私の右手です。面白いのは、オーディオポートがないのでこのツールでは動作しないため、ヘッドフォンを手放したことです（笑）。実際にそれを25ドルで大学に売ったのですが、それはかなり面白いことでした。さて、ツールの話に戻ります。Beast の $$ ツール。あなたが整備士で、800 ドルか 5000 ドルをお持ちなら、この Autel DS808 または他のより高級な Autel Maxidas を購入してください。しかし、この恐ろしいものは動物です。稲妻を轟かせるたてがみのないライオンのように。おそらくそれは突飛なことだったでしょう。私はこのツールに 20/10 の評価を付けたいと思います。なぜなら、Amazon でこのツールに支払った金額に見合った価値があると思うからです。ジャンクなスキャンツールを購入しないでください。これは彼らを水から吹き飛ばします。それはM4軍用アサルトライフルとナーフガンを比較するようなものです。
レビュー 2:
これは強力なツールです！応答性が高く、多くのことができます。このツールがなければブレーキのエア抜きは不可能でした。星を 1 つだけ減らさせていただいたのは、サブスクリプションの更新に非常に費用がかかるため、ほとんどの DIY ではプロのショップにお金を払ってスキャンを依頼する必要があるからです。それ以外の場合、複数の車を所有していて、頻繁に働いたり、小さな店を経営している場合には、これは持っておくと良いツールです。彼らが月ごとのサブスクリプションを行った場合、1 年間で 300 ドルというばかげた金額 (このデバイスのコストに近い) ではなく、1 か月の更新料金として 40 ～ 50 ドルを請求するだけで済みます。また、消費者が 1 年間の料金を支払いたい場合は、 、その後、300ドルを請求します。それまでは、これは常に 3 ～ 4 つ星のデバイスになります。
レビュー 3:
非常に高価なスキャンツールを購入できないDIY愛好家に強くお勧めします。とても気に入りました。使い方も簡単で、双方向機能もあります。Wi-Fi に接続するとソフトウェアが自動的に更新されることがわかりました。SRS や ABS などの他の機能はまだ試していませんが、その点に到達するとうまく機能すると確信しています。これまでのところ、ホンダ、トヨタ、三菱にはすでに試していますが、他の車についてはまだわかりません。同じ機能を備えた他の高価なモデルとの価格差については、これで十分だと思います。画面サイズが違うだけで、高価なモデルではさらに大きくなります。
レビュー 4:
2008年フォードF-150、2011年ホンダ・シビック、2013年ホンダ・アコード、2015年日産アルティマなど、家族や近所の多くの車でテストしました。私だけでなく私の妻も毎日それを使用しています。 DTC を読み取り、SEL をオフにし、国のプログラムに基づいて車両の排出ガスをテストします。
レビュー 5:
さて、私はこの素晴らしい多機能コードリーダーに叫びたいと思います、チェックエンジンライトを消したり、車両の電圧、電流、抵抗をテストしたりすることはすべてこのツールでOKです。これはまさに、あらゆる種類のユーザーに適した一種の DIY 診断ツールです。
レビュー 6:
これはシンプルで簡単なはずのことを行いますが、一部のことは診断ではなくサービスの下にあります。しかし、価格的には非常に優れたスキャナーなので、もう一台購入したいと思います。すべてが揃っていて、必要なものはほとんどすべてやってくれるショップにこれをお勧めします。私が使った中で最高の MaxiPRO の 1 つです。自動車分野で毎日働くときに便利な機能をすべて気に入って使用しています。
Autel MaxiCOM MK908 仕様
| オペレーティング·システム | Android 4.4.2、キットカット |
| プロセッサー | Samsung Exynos ヘキサコア プロセッサ (1.3GHz クアッドコア ARM Cortex-A7 +1.7GHz デュアルコア ARM Cortex-A15) |
| メノリー | 2GB RAM & 64GB オンボードメモリ |
| 画面 | 解像度 1920*1200 の 10.1 インチ LED スクリーン |
| 接続性 | Wi-Fi(802.11a/b/g/n/ac) USB:2.0 BT v2.1+EDR SDカード(最大32GBまで対応) HDMI |
| カメラ(背面) | 8.0メガピクセル、フラッシュライト付きAF |
| センサー | 重力加速度センサー、環境光センサー(ALS) |
| オーディオ入力/出力 | マイクロフォン デュアルスピーカー 3 ブランドの 3.5mm ステレオ/標準ヘッドセット ジャック |
| 入力電圧 | 12V (9-24V) |
| 消費電力 | 6.5W |
| 動作温度 | 0～50℃(32～122℉) |
| 保管温度 | -20～60℃(-4～140℉) |
| ハウジング | 保護ゴムブーツ付きの強力なプラスチックハウジング |
| 寸法 (幅*高さ*奥行き) | 312mm*208mm*36mm |
| 重さ | 北西:1.48kg(3.26ポンド) |
Autel MaxiCOM MK908 パッケージには以下が含まれます:
1×メインユニットMK908P
1×J2534ボックス
1×メインケーブル
1×標準2.0 USBケーブル
1×ミニUSBケーブル
1×AC/DC外部電源アダプター
1×イーサネットシリアルケーブル
1×シガーライター
1×クリッパーケーブル
2×ライトヒューズ
1×BMWイーサネットケーブル（オプション）
1×USBイーサネットアダプター
14 x OBDI アダプター (ベンツ-14、クライスラー-16、BMW-20、起亜-20、日産-14、GM/大宇-12、ホンダ-3、フィアット-3、PSA-2 ベンツ-38、VW/アウディ- 2+2; 三菱/ヒュンダイ-12+16)
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