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V11.610 ISUZU TECH 2 の診断ソフトウェア 32MB カードは Tech2 ハードウェア GM Tech2 の走査器を支えます
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | Jiutech |
| 証明 | CE & FCC |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | Best Price |
| パッケージの詳細 | Stardard パッケージ |
| 受渡し時間 | 24時間以内 |
| 支払条件 | T/T、お金のグラム |
| 供給の能力 | 在庫あり |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| ハイライト | GM Tech 2スキャンツール,技術 2 の診断走査用具 |
||
|---|---|---|---|
製品の説明
V11.610 ISUZU TECH 2の診断ソフトウェア32MBカードはTech2ハードウェアGM Tech2の走査器を支えます
V11.610 ISUZU TECH 2の診断ソフトウェア32MBカードはTech2ハードウェアを支えます
V11.610 ISUZU TECH 2の診断ソフトウェア32MBカード
ソフトウェア・バージョン:V11.610、1998年から2011年から
表示言語は選ぶことができま顧客需要を一致します
支持の雑種およびCNG車
チェコDenishのドイツ人のGreeknの英語-スペイン語フィンランドのフランスのクロアチアのハンガリーのインドネシアのイタリア人のJananeseのオランダのノルウェーのポルトガルの（Bazil）ロシア人のスウェーデンThauトルコの繁文の簡体字
Tech2
32メガバイト
続くために[入って下さい]押して下さい。
Softuare版:11.610
Isuzu 1996-2013年
メイン メニュー
F0:診断
F1:Sustem (SPS)をプログラムするSercive
F2:眺めの捕獲データ
F3:用具の選択
F4:ダウンロード/アップロードの助け
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
年を模倣して下さい
（B） 2011年
（A） 2010年
（9） 2009年
（8） 2008年
（7） 2007年
（6） 2006年
（5） 2005年
（4） 2004年
（3） 2003年
-----------------------1/14
（B） 2011年
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
年を模倣して下さい
部品
TF/UCシリーズ
（オフロード）産業エンジン
Nシリーズ トラック
F&Gシリーズ トラック
C&Eシリーズ トラック
LV/LTシリーズ トラック
--------------------------1/7
部品
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
年を模倣して下さい
TF/UCシリーズ
（オフロード）産業エンジン
Nシリーズ トラック
F&Gシリーズ トラック
C&Eシリーズ トラック
LV/LTシリーズ トラック
----------------------------1/6
TF/UCシリーズ
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
年を模倣して下さい
（TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ
（N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR
（オフロード）産業エンジン
（C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務
------------------------------------1/4
（TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
年を模倣して下さい
（UE）ロデオ/友達、Wizard/MU
（） Aziom
（TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ
（N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR
（オフロード）産業エンジン
（C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務
-----------------------------------------1/6
（UE）ロデオ/友達、Wizard/MU
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
年を模倣して下さい
（UB）兵士、ビッグホーン、Jackroo
（UE）ロデオ/友達、Wizard/MU
（） Aziom
（TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ
（TBR）。
（N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR
（オフロード）産業エンジン
（C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務
--------------------------------------1/8
（UB）兵士、ビッグホーン、Jackroo
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
Powertrain
3.2L V6 6VD1
3.5L V6 6VE1
3.0L L4 4JX1
4L30E
AW30-40LE
----------------------------------------1/5
3.2L V6 6VD1
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
Powertrain
4JA1-TC Bosch
4JH1-TC Bosch
2.XL L4 HV240
3.5L V6 6VE1日立
JR405e
AW30-40LE
---------------------------------------1/6
4JA1-TC Bosch
車Idenyification
次のいずれかを選んで下さい
Powertrain
4JA1-TC Bosch
4JH1-TC Bosch
2.XL L4 HV240
2.5L 4JK1-TC
3.0L 4JJ1-TC
3.5L V6 6VE1日立
JR405e
AW30-40LE
--------------------------------1/8
4JA1-TC Bosch
| ソフトウェア言語 | |||
| チェコDenishのドイツ人のGreeknの英語-スペイン語フィンランドのフランスのクロアチアのハンガリーのインドネシアのイタリア人のJananeseのオランダのノルウェーのポルトガルの（Bazil）ロシア人のスウェーデンThauトルコの繁文の簡体字 | |||
| モデル年 | 車のタイプ | システム | 細部 |
| 2011年の車の適用範囲 | |||
| 2011年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグSiemens | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （ディーゼル） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro2） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro3） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_Mexico） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | A460 | ||
| より滑らか/スムーザー前 | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro2） | |||
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro3） | |||
| 6HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |||
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| 伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||
| MIMAMORI | |||
| C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6WG1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_NST） | |||
| 6W*1-TC （C/Rail_DLC 3Pin） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| シャーシ | ABS/IESC | ||
| 油圧抑制剤 | |||
| ミリメートル波レーダーの巡航 | |||
| ABS 6 | |||
| ESC （EBSと） | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Euro2） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | ACT-3 （航空管制伝達） | ||
| A581 | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| 持っています | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| 2010年の車の適用範囲 | |||
| 2010年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグSiemens | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC （C/Rail_Tier3） | |
| 4HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （ディーゼル） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro2） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro3） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_Mexico） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | A460 | ||
| より滑らか/スムーザー前 | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro2） | |||
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro3） | |||
| 6HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |||
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| 伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||
| MIMAMORI | |||
| C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6WG1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_NST） | |||
| 6W*1-TC （C/Rail_DLC 3Pin） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| シャーシ | ABS/IESC | ||
| 油圧抑制剤 | |||
| ミリメートル波レーダーの巡航 | |||
| ABS 6 | |||
| ESC （EBSと） | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | ACT-3 （航空管制伝達） | ||
| A581 | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| 持っています | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| 2009年の車の適用範囲 | |||
| 2009年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグSiemens | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC （C/Rail_Tier3） | |
| 4HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （ディーゼル） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro2） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro3） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_Mexico） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | A460 | ||
| より滑らか/スムーザー前 | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro2） | |||
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro3） | |||
| 6HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |||
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| 伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||
| MIMAMORI | |||
| C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6WG1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_NST） | |||
| 6W*1-TC （C/Rail_DLC 3Pin） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| シャーシ | ABS/IESC | ||
| 油圧抑制剤 | |||
| ミリメートル波レーダーの巡航 | |||
| ABS 6 | |||
| ESC （EBSと） | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | ACT-3 （航空管制伝達） | ||
| A581 | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| 持っています | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| 2008年の車の適用範囲 | |||
| 2008年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグSiemens | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC （C/Rail_Tier3） | |
| 4HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （ディーゼル） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro2） | |||
| 4HK1/4JJ1 （C/Rail_Euro3） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | A460 | ||
| より滑らか/スムーザー前 | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro2） | |||
| 4HK1/6HK1 （C/Rail-Euro3） | |||
| 6HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |||
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| 伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||
| 持っています | |||
| C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6WG1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_NST） | |||
| 6W*1-TC （C/Rail_DLC 3Pin） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| シャーシ | ABS/IESC | ||
| 油圧抑制剤 | |||
| ミリメートル波レーダーの巡航 | |||
| ABS 6 | |||
| ESC （EBSと） | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | ACT-3 （航空管制伝達） | ||
| A581 | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| 持っています | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| 2007年の車の適用範囲 | |||
| 2007年 | TF/UCシリーズ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグSiemens | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC （C/Rail_Tier3） | |
| 4HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| Nシリーズ トラック | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （ディーゼル） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 4JJ1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | A460 | ||
| より滑らか/スムーザー前 | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| F&Gシリーズ トラック | エンジン | 4HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |
| 6HK1-TC （C/RAIL_NLT） | |||
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 空転停止（BCM） | |||
| 伝達 | より滑らか/スムーザー前 | ||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| 情報処理体系 | 速度計の制御装置 | ||
| MIMAMORI | |||
| C&Eシリーズ トラック | エンジン | 6UZ1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6WG1-TC （C/Rail_NLT） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_NST） | |||
| 6W*1-TC （C/Rail_DLC 3Pin） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| シャーシ | ABS/IESC | ||
| 油圧抑制剤 | |||
| ミリメートル波レーダーの巡航 | |||
| ABS 6 | |||
| ESC （EBSと） | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| LV/LTシリーズ バス | エンジン | 6HK1-TC （C/Rail_NLT） | |
| 6HF1-TC （CNG） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Euro3） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| 伝達 | ACT-3 （航空管制伝達） | ||
| A581 | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| 持っています | |||
| 情報処理体系 | MIMAMORI | ||
| 2006年の車の適用範囲 | |||
| 2006年 | （TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 2.5L 4JK1-TC | |||
| 3.0L 4JJ1-TC | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC （C/Rail_Tier3） | |
| 4HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （LPG） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail） | |||
| 4HL1-TC （C/Rail） | |||
| 4HL1-NA （C/Rail） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JG2 | |||
| 4JP2 （LPG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| MIMAMORI | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | AW30-40LE | ||
| スムーザー/スムーザーEの自動シフト | |||
| スムーザーE | |||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | ボディ制御モジュール | ||
| Immobilizer | |||
| エアバッグSRS | |||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | エンジン | （IE） 6H （RED4） | |
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6W*1 （RED4） | |||
| （IE） 6WG1 （C/Rail） | |||
| （IE） 10PE1 （RED4） | |||
| 4HK1-TC （C/rail） | |||
| 6HL1-NA （C/Rail） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail） | |||
| 6WF1-TC （C/Rail） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| MIMAMORI | |||
| MIMAMORI （F **） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| スムーザーFの自動シフト | |||
| 航空管制伝達2 | |||
| スムーザーF | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ESC （EBSと） | |||
| ABS/ASR CI12 | |||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 空気懸濁液（輸出） | |||
| EBS | |||
| 持っています | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| 2005年の車の適用範囲 | |||
| 2005年 | （TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 2.5L 4JK1-TC | |||
| 3.0L 4JJ1-TC | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| エアバッグ | |||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | 4JJ1-TC （C/Rail_Tier3） | |
| 4HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail_Tier3） | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HG1 （LPG） | |||
| 4HK1-TC （C/Rail） | |||
| 4HL1-TC （C/Rail） | |||
| 4HL1-NA （C/Rail） | |||
| 4HV1 （CNG） | |||
| 4JG2 | |||
| 4JP2 （LPG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| MIMAMORI | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | AW30-40LE | ||
| スムーザー/スムーザーEの自動シフト | |||
| スムーザーE | |||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | エンジン | （IE） 6H （RED4） | |
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6W*1 （RED4） | |||
| （IE） 6WG1 （C/Rail） | |||
| （IE） 10PE1 （RED4） | |||
| 4HK1-TC （C/rail） | |||
| 6HL1-NA （C/Rail） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail） | |||
| 6UZ1-TC （C/Rail） | |||
| 6WF1-TC （C/Rail） | |||
| 6WG1-TC （C/Rail） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| MIMAMORI | |||
| MIMAMORI （F **） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| スムーザーFの自動シフト | |||
| 航空管制伝達2 | |||
| A581 | |||
| A511 | |||
| アリソンの重量 | |||
| アリソンLCT | |||
| スムーザーF | |||
| 電子工学制御懸濁液1 | |||
| シャーシ | ABS 6 | ||
| ESC （EBSと） | |||
| ABS/ASR CI12 | |||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 |
| 2004年の車の適用範囲 | |||
| 2004年 | （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| Aw30-40LE | |||
| シャーシ | TPMS （タイヤ空気圧のモニタリング システム | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （）公理 | Powertrain | 3.5L V6 6VE1日立 | |
| Aw30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
| 4JH1-T DENSO | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | （IE） 4BG1-T | |
| （IE） 4BG1-TC | |||
| （IE） 6BG1-T | |||
| （IE） 6BG1-TC | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6WG1-T | |||
| （IE） 6WG1-TC | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 4HF1 （CNG） | |||
| 4HG1 （LPG） | |||
| 4HL1-TC （C/Rail） | |||
| 4HL1-NA （C/Rail） | |||
| 4JG2 | |||
| 4JG2 （LPG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| MIMAMORI | |||
| ハイブリッド システム | |||
| 伝達 | AW30-40LE | ||
| スムーザー/スムーザーEの自動シフト | |||
| スムーザーE | |||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | エンジン | （IE） 6H （RED4） | |
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6W*1 （RED4） | |||
| （IE） 6WG1 （C/Rail） | |||
| （IE） 10PE1 （RED4） | |||
| 6HA1 （CNG） | |||
| 6HL1-NA （C/Rail） | |||
| 6HK1-TC （C/Rail） | |||
| 6WF1-TC （C/Rail） | |||
| ISS （空転停止&Startシステム） | |||
| MIMAMORI | |||
| MIMAMORI （F **） | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| 航空管制伝達2 | |||
| A581 | |||
| A511 | |||
| アリソンの重量 | |||
| アリソンLCT | |||
| スムーザーF | |||
| シャーシ | 電子工学制御懸濁液1 | ||
| ABS/ASR CI12 | |||
| 空気懸濁液のひざまずくこと | |||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています（スムーザーG） | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | 安全顧問の運転 | ||
| エアバッグ | |||
| タクシーの空気懸濁液2 |
| 2003年の車の適用範囲 | |||
| 2003年 | （UB）兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| Immobilizer （DDS） | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （）公理 | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |
| 4L30E | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
| 4JH1-T DENSO | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1日立 | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |
| AW03-72LE | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | （IE） 4BG1-T | |
| （IE） 4BG1-TC | |||
| （IE） 6BG1-T | |||
| （IE） 6BG1-TC | |||
| （IE） 6HK1-TC | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6WG1-T | |||
| （IE） 6WG1-TC | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* （ECD-V4） | |
| 4HE1-TC （ディーゼル） | |||
| 4HF1 （CNG） | |||
| 4HG1 （LPG） | |||
| 4HL1/4HJ1 （共通の柵） | |||
| 4HL1/4HJ1 （車のインタフェース・モジュール） | |||
| 4JG2 | |||
| 4JG2 （LPG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 伝達 | AW30-40LE | ||
| スムーザーE | |||
| 450-43LE （Aisin-Seiki） | |||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | エンジン | （IE） 6H （RED4） | |
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6W*1 （RED4） | |||
| （IE） 6WG1 （C/Rail） | |||
| （IE） 8PE1 （SKW） | |||
| （IE） 10PE1 （RED4） | |||
| 6HA1 （CNG） | |||
| MIMAMORI | |||
| 伝達 | スムーザーG （AMT） | ||
| 航空管制伝達2 | |||
| アリソンの重量 | |||
| アリソンLCT | |||
| ABS/ASR CI12 | |||
| 空気懸濁液 | |||
| EBS | |||
| 持っています（スムーザーG） | |||
| 持っています | |||
| 蹴りドライブ | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| タクシーの空気懸濁液2 |
| 2002年の車の適用範囲 | |||
| 2002年 | （UB）兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| Immobilizer （DDS） | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （）公理 | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |
| 4L30E | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （TF/UC） LUVのロデオ/フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
| 4JH1-T DENSO | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4ZE1 | |||
| 2.0L L4 SOHC | |||
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE （イスラエル） | |||
| JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （TF/UC）タイ | Powertrain | 4JH1-T Denso | |
| AW30-40LE | |||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |
| AW03-72LE | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | （IE） 4BG1-T | |
| （IE） 4BG1-TC | |||
| （IE） 6BG1-T | |||
| （IE） 6BG1-TC | |||
| （IE） 6HK1-TC | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6WG1-T | |||
| （IE） 6WG1-TC | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* （ECD-V4） | |
| 4HE1-TC （ディーゼル） | |||
| 4HF1 （CNG） | |||
| 4HG1 （LPG） | |||
| 4HL1/4HJ1 （共通の柵） | |||
| 4HL1/4HJ1 （車のインタフェース・モジュール） | |||
| 4JG2 （LPG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 伝達 | AW30-40LE | ||
| 450-43LE （Aisin-Seiki） | |||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | （IE） 6HE1-TC | ||
| （IE） 6HH1/6HK1-TC （EVT） | |||
| （IE） 6HH1 （EXP.） | |||
| （IE） 6HH1 （M-TICS） | |||
| （IE） 6H （RED4） | |||
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6W*/6H* RED3 | |||
| （IE） 6W*1 （RED4） | |||
| （IE） 8PE1 （SKW） | |||
| （IE） 10PE1 （RED4） | |||
| MIMAMORI | |||
| 伝達 | ZF ECOMAI | ||
| スムーザーG （AMT） | |||
| 航空管制伝達2 | |||
| アリソンの重量 | |||
| アリソンLCT | |||
| シャーシ | 電子工学制御懸濁液1 | ||
| ABS/ASR CI12 | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| タクシーの空気懸濁液2 |
| 2001年の車の適用範囲 | |||
| 2001年 | （UB）兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| Immobilizer （DDS） | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （UG） V十字 | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 4L30E | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （UC）フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4ZE1 | |
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （TF/UC）タイ | Powertrain | 4JH1-T Denso | |
| AW30-40LE | |||
| （TF） LUV | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |
| 4JH1-TC Bosch | |||
| 2.0L L4 SOHC | |||
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE （イスラエル） | |||
| AW30-40LE | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| AW03-72LE | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | （IE） 4BG1-T | |
| （IE） 4BG1-TC | |||
| （IE） 6BG1-T | |||
| （IE） 6BG1-TC | |||
| （IE） 6HK1-TC | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6WG1-T | |||
| （IE） 6WG1-TC | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* （ECD-V4） | |
| 4HE1-TC （ディーゼル） | |||
| 4HF1 （CNG） | |||
| 4HG1 （LPG） | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 伝達 | AW30-40LE | ||
| 450-43LE （Aisin-Seiki） | |||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | （IE） 6HE1-TC | ||
| （IE） 6HH1/6HK1-TC （EVT） | |||
| （IE） 6HH1 （EXP.） | |||
| （IE） 6HH1 （M-TICS） | |||
| （IE） 6H （RED4） | |||
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6W*/6H* RED3 | |||
| （IE） 6W*1 （RED4） | |||
| （IE） 8PE1 （SKW） | |||
| （IE） 10PE1 （RED4） | |||
| MIMAMORI | |||
| 伝達 | ZF ECOMAI | ||
| 航空管制伝達2 | |||
| アリソンの重量 | |||
| シャーシ | 電子工学制御懸濁液1 | ||
| ABS/ASR CI12 | |||
| ABS | |||
| 空気懸濁液 | |||
| 持っています | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| タクシーの空気懸濁液2 | |||
| タクシーの空気懸濁液 |
| 2000年の車の適用範囲 | |||
| 2000年 | （UB）兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （UG） V十字 | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 4L30E | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （UC）フロンティア、ラオス ロデオ | Powertrain | 4ZE1 | |
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| 2.0L L4 SOHC | |||
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE （イスラエル） | |||
| AW30-40LE | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| AW03-72LE | |||
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | （IE） 4BG1-T | |
| （IE） 4BG1-TC | |||
| （IE） 6BG1-T | |||
| （IE） 6BG1-TC | |||
| （IE） 6HK1-TC | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6WG1-T | |||
| （IE） 6WG1-TC | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* （ECD-V4） | |
| 4HE1-TC （ディーゼル） | |||
| 4HF1 （CNG） | |||
| 4HG1 （LPG） | |||
| 伝達 | 450-43LE （Aisin-Seiki） | ||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | （IE） 6HE1-TC | ||
| （IE） 6HH1/6HK1-TC （EVT） | |||
| （IE） 6HH1 （EXP.） | |||
| （IE） 6HH1 （M-TICS） | |||
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6SD1 （RED4） | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6W*/6H* RED3 | |||
| （IE） 8PE1 （SKW） | |||
| 伝達 | ZF ECOMAI | ||
| アリソンの重量 | |||
| シャーシ | ABS/ASR CI12 | ||
| ABS | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| タクシーの空気懸濁液 |
| 1999年の車の適用範囲 | |||
| 1999年 | （UB）兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| 盗難防止の警告 | |||
| （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （UG） V十字 | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 4L30E | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （UC）フロンティア、ラオス ロデオ | 3.2L V6 6VD1日立 | ||
| 4L30E | |||
| （TF） LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| （オフロード）産業エンジン | エンジン | （IE） 4BG1-T | |
| （IE） 4BG1-TC | |||
| （IE） 6BG1-T | |||
| （IE） 6BG1-TC | |||
| （IE） 6HK1-TC | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6WG1-T | |||
| （IE） 6WG1-TC | |||
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | Denso 4H* （ECD-V4） | |
| 4HE1-TC （ディーゼル） | |||
| 4HF1 （CNG） | |||
| 伝達 | 450-43LE （Aisin-Seiki） | ||
| JR403E | |||
| シャーシ | ABS/ASR | ||
| クラッチの自由なシステムは/持っています | |||
| ボディ | エアバッグSRS | ||
| （C*、E*、L*、F*）重い、中型の義務 | エンジン | （IE） 6HE1-TC | |
| （IE） 6HH1/6HK1-TC （EVT） | |||
| （IE） 6HH1 （EXP.） | |||
| （IE） 6HK1 （C/Rail） | |||
| （IE） 6SD1-TC | |||
| （IE） 6W*/6H* RED3 | |||
| 伝達 | ZF ECOMAI | ||
| アリソンの重量 | |||
| シャーシ | ABS | ||
| ボディ | エアバッグ | ||
| タクシーの空気懸濁液 |
| 1998年の車の適用範囲 | |||
| 1998年 | （UB）兵士、ビッグホーン、Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| TOD | |||
| ボディ | エアバッグ | ||
| Immobilizer | |||
| （UE）ロデオ/友達、Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| シャーシ | ABS | ||
| ボディ | エアバッグ | ||
| （UC）フロンティア、ラオス ロデオ | 3.2L V6 6VD1日立 | ||
| 4L30E | |||
| （TF） LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1日立 | |||
| 4L30E | |||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| （N*の）エルフ、NPR、NQR、VFR | エンジン | 4HE1-TC （ディーゼル） | |
| 伝達 | 450-43LE （Aisin-Seiki） | ||
| JR403E | |||
| シャーシ | クラッチの自由なシステムは/持っています | ||
| ボディ | エアバッグSRS |
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