当社は、プロフェッショナルな ECU リマッピングの世界的パイオニアである Alientech Srl Italy から正式に認可を受けています。
KESS、DYNODRIVE、ECMTITANIUM、POWERGATEを含む当社のプロフェッショナルチューニングデバイスはすべて100%正規品です。
イタリア製のオリジナル製品を有利かつ競争力のある価格で提供します。
当社はカスタマイズされた卸売ソリューションを提供し、グローバルなドロップシッピング サービスをサポートします。
このプロフェッショナルな ECU チューニング ツールは、幅広い車両および機器の互換性をカバーします。
• 乗用車および小型商用車 (LCV)
• 農業機械、トラック、バス
• オートバイ、ATV、UTV
• 海洋機器および水上バイク (PWC)
注文または製品に問題が発生した場合は、すぐにサポートチームにご連絡ください。
ワスタップ：https://wa.me/c/8613310854251
電子メール:vicky@jiutech.com
コンチネンタル SID213 ECU は、いくつかの最新世代のフォードおよびフォルクスワーゲン ディーゼル アプリケーションを装備しており、ますます普及しています。
エンジンの応答性、操縦性、および車両全体の効率の向上に重点を置いた作業のためのワークショップでは一般的です。
これらのプラットフォームで信頼できる結果を達成するには、正しいバランスを維持しながら正確な戦略に取り組むことが不可欠です。
パフォーマンス、熱管理、後処理システムの動作の間で重要な役割を果たします。
コンチネンタル SID213 ECU 専用の新しい ECM Titanium ドライバー アップデートのおかげで、最適化されたドライバーにアクセスできるようになりました。
パフォーマンス関連の操作を管理し、主要パラメータにアクセスします。
今回の開発対象ECU
- コンチネンタル SID213
このアップデートで違いが生じるのはなぜですか?
新機能により、以下に対する高度な制御が可能になります。
- EGR管理
- DTC管理（トルク監視）
- スピードリミッター
EGR管理:専用の EGR ヒステリシス マップにより、排気ガス再循環バルブの効果的な管理が可能になります。
DPF 再生フェーズ中に正しい動作を維持しながら、通常のエンジン動作状態を維持します。
これはこれらのプラットフォームの重要な側面であり、EGR が後処理システムの温度上昇に直接寄与します。
再生中。
DTC 管理 (トルク監視):ドライバーには、トルク監視専用のマップも含まれており、
安定した
そして、ECU 管理ロジックに合わせた一貫したパフォーマンス調整。
スピードリミッター:最高速度リミッター管理用のマップも利用可能で、状況に応じて特定の構成に役立ちます。
車両の使用状況。
新ドライバーの主な構造
アップデートが適用されたドライバーのマクロ領域をプレビューします。:
コンチネンタル SID213
- 非アクティブ化
- トルク
- エアコントロール
- 注射
- ターボ
- リミッター（速度）
- レール
校正の精度が向上し、最新のディーゼル エンジン戦略の制御が向上
コンチネンタル SID213 用の新しい ECM チタンドライバーは、日常のワークショップ作業を簡素化し、具体的な作業を提供するように設計されています。
フォードおよびフォルクスワーゲンのピックアップおよび LCV で一般に「ステージ 1」と呼ばれる作業をサポートします。
