KESS3は重用車に: Isuzu 商用車のための新しいプロトコル
アリエンテックが誇らしげに発表しますアップグレード327KESS3では,両者を導入するトランストロン 6XK1とトランストロン 4JXX ECUのOBDとBENCHプロトコルこの更新により,商用車両のチューニングセグメントへの大幅な拡大が示されています.
ツーモード接続により 調整専門家は前例のない柔軟性を得ますOBDモード車両の診断ポートから操作が可能で,迅速なサービス介入に最適ですBENCH モード修理作業や操作制御を強化する手順に必要な直接の ECU アクセスを提供します.この組み合わせにより,ワークショップは各車両の状態と操作タイプに最も適したワークフローを選択できます..
テクニカル仕様
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 接続モード | OBD,ベンチ |
| ECU の種類 | トランストロン 6XK1, トランストロン 4JXX |
| エンジン範囲 | 3.0L,5.2L,7.8L,15.6L,15.7L ディーゼル |
| 生産年数 | 2006年以降 |
| サポートされているブランド | イスズウ |
サポートされた車両
- イスズウ 前へ
- イスズウ Fシリーズ
- イスズウ ギガマックス
- イスズウ LV 452 バス
- イスズウ・ノボ
- イスズウNシリーズ
商業 的 な 目的 で 建設 さ れ た
この更新プログラムは,トラック,バス,商用輸送車両の日常運用を支援するために特別に開発されました. 運用継続性,信頼性,迅速な介入が不可欠です.3から3までの幅広いエンジンの範囲.0Lから巨大な15.7Lディーゼルまで 工場が軽型Nシリーズトラックから重型GigaMAXトラッカーやLV 452バスまで繰り返される手順KESS3は,プロの商用車両のチューニングに 手を伸ばし続けています.
