KESS3のベンチで小型インドのLCVで効率と消費を最適化します
24.04.2026 升級310
ボッシュ MD1CC878 SPC58 ECU の BENCH モードの導入により,アショク・レイランド車両のサポートは拡大
2020年から1.5TDCRエンジンに搭載される.
この更新により,エンジンのパラメータの最適化,全体的な効率の向上,
実際の運転条件下での燃料消費量の削減
アショク・レイランド・ドスト
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