V1だ1.9.0 CG FC200 ECU プログラマー 完全版 サポート 4200 ECU と 3 つの動作モード

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ほらユーザーマニュアル あなたの参考にも

FC200 ソフトウェア機能:

1インタラクティブなインターフェース
レベルも機能も明確で",ブランド・モデル・ECU"という構造が利用され,利用者が時間を節約し,操作ディレクトリを正確に見つけることができます.




2組み込みモデル検索
レベル選択のトラブルを回避し,機能インターフェースをできるだけ早く入力します.

ECU 検索:BMW MSV90 エンジン コンピューター を 例 に 挙げ て ください.まず "BMW" を 選択し,検索 条件 と し て "ECU" を 選択し",MSV90" を 入力 し,検索 ボタンを クリック し,ECU タイプ が 表示されます.
ボッシュ番号検索:フォルクスワーゲンのエンジンコンピュータを例に挙げましょう.まず"フォルクスワーゲン"を選択し,検索条件として"ボッシュ番号"を選択し "0261S10525"を入力します.
ボッシュ番号は10桁の数字で,文字は大文字で表示されます.検索ボタンをクリックすると,ECUタイプが表示されます.

3. 直感的な配線図
高額なプロのデザイナーが雇われ 1対1のシミュレーションで 鮮やかな色で ユーザの配線エラーを回避します




FC200 モデルサポート:

4200種類のECUをサポートし,市場にあるモデルの80%を対象としています.

ヨーロッパの自動車:アバス アルファロメオ エービー アルテック アストン アストンマーティン アウディ ベンツリー BMW ブガッティ シトロエン ダシア est est トラクター ダラーラ デュッツ DS デュカティ フェンデット フェアレディ フィアット ジャガー KTM ラダ ランボルギーニ,ランシア,ランドローバー,マン,マセラティ,マクラーレン,メルセデス・ベンツ,MG,ミニ,オペル,ピージョー,ピアジオ,ポルシェ,ルノー,ロイヤル・エンフィールド,サアブ,SEAT,スコダ,スマート,ステイヤー,UAZ,ヴォックスホール,フォルクスワーゲン (VW),ボルボヴォルボ・ペンタ.
アメリカンカー:カン・アム カタピラー シェブロレット クライスラー ドッジ フォード フォード トラック 貨物車 GMC インディアン インターナショナル ジップ リンカーン ニュー・ホランド ポラリス ヒドゥ
アジアンカー:フォース ジェネシスモーターズ ホンダ 现代 インフィニティ イスズウ カッサン キア クボタ マヒンドラ 三?? 富士 日産 スバル スズキ トヨタ
中国車:チェンガン,チェリー,フォダイ,ジーリー,グレートウォール,アイベコ,ジアンハワイ,ジアンリング,リファン,ファーガソン,ヴァルトラ




CG FC200 最新情報

CG FC200 V1 について1.9.0 登録版 (2024年)03.23)
1ボッシュ ST10 ECU を追加し,検証機能を追加します.
アバース:ME79.10
アルファ・ロメオ ME79.10MED7について1.1
アウディ:ME75.30メイ75MED7について5.10
メイ71.1
BMW:ME72
チェリー:ME79.7M79.7メイ79.71
クライスラー:ME28.1
ページオ・シトロエン M74.4メイ74.4メイ74.9メイ74.6, VALEO_J34P
フェラーリ メ71.1
フィアット:ME79.9MED7について6.2メイ79.10MED7について1.1, VALEO_J34P
M7 ゲリー9.7
メイ79.7メイ79.3
ハインダイキア M79.7メイ79
ランシア: MED76.2MED7について1.1メイ79.10
マセラティ ME71.1
メルセデス:ME28メイ28.1
ミツビシ ME77.1
オペル ME76.4
ポラリス M79.7
ポルシェ ME75メイ78.1メイ72メイ78
メイ78.8
フォルクスワーゲン シート スコダ MED75.10メイ75.30メイ75
トヨタ:ME79.5
ヴォルボ ME70メイ70.1

2追加されたDENSO ECU:
マツダ: DENSO R2AA/R2AB/R2AC/R2AJ/R2AK/R2AW/R2AX/R2BG/R2BP/R2BR/R2BS,DENSO RF7x/RF8x
ハインダイ/キア: DENSO 33910-05005
スズキ: DENSO 33920-67P0

3その他の新しいECU:
シェブロレット/ホールデン/オペル: DELPHI DCM3.7AP
鈴木:ME179.64
フォード:MG1CS017

4主なインターフェースに"車両故障コードサポートリスト"の新しいボタンが追加されました.

バグ修正:
1ME7 の EEPROM 読み込みエラーの問題を解決する.5.20/ME75.10/ME7.5 その他のECU
2DQ380/1 のようないくつかの ECU が PFlash を検証した後に書き込む際にプログラムエラーを報告する問題を修正.
3. メルセデス-ベンツ MED17 の新しいバージョンでVIN を修正する失敗の問題が修正されました.7.3/ME177.7とフォルクスワーゲン MED175.25/MED175.5モデル

V1だ1.8.0 登録版 (2024年)02.01)
1追加 Hyundai/Kia TCU: TC60.x.x
2M7/ME7/M17 ST10F725/6 ECUは,盗難防止システムをオフにする機能を追加します.
3. GM E80 は BOOT モード を 追加
4BMWの新しいECU:MEVD178.4メ172.42
5ページオ/シトロエン MED174.2 TC1767 新しいプラットフォームモード
6EDC17C84はVINを修正する機能を追加します
バグ修正:
1. MD1CS089 がデータを読み書きした後で車を起動できない問題を修正します.
2メルセデス・ベンツ 9GT TCU クロニング障害の解決
3GM 6T/6LギアボックスにPFlashを書き込む失敗の問題を解決する
4. GPEC2Aやその他の未確認の問題を修正
5EDC16C1 と EDC16CP35 などのECU が ExtFlash に書き込むことができない問題を修正します.
6フォルクスワーゲン MED9.1 MPC563/4 補足的な配線図
7ハインダイ/キア EDC17CP14 修正された読み込みパスワードの配線図
8フォルクスワーゲン MED17.5 プラットフォームモードは他の配線図を補完します
9IVECO EDC17C69 補足的な配線図

FC200 V11.7.0 登録版 (2023年)11.24)
1ヴォルボ電気機器 ECU を追加する: MB279700-9500, MB279700-9801, MB279700-9811
2アウディのECUを追加します:Simos8.4x,Simos12.x
3新型ハインダイ ECU/TCU:SIM2K-240_ ECU,SIM2K-341_ TCU
4.ECUのクローニングの失敗を修正しました: MED173.1/MED177.2/MED1177.3/MED175.5 及び一般のEXXシリーズ等
5.E78/E39/E39A/E80など,普遍的なECU認識の失敗を修正
6追加されたECU:EDC17CV43
7.BMWはECUを追加:MEVD17.8.4
8. PFlash 検証アルゴリズムのための追加 ECU: MSV90, SID807EVO, EMS3110, SIM2K-240_ ECU, SIM2K-341_ TCU, Simos12. x, Simos8.4
9.VINのECUを追加し変更する: CPGDSH1.21.6CPGDSH2.2x. x
10. DQ380 の PFlash 検証 アルゴリズムを最適化
11. いくつかのバグを修正し,ソフトウェアのパフォーマンスを最適化

FC200 V11.6.0 登録版 (2023年)10.16)
1追加されたCONTINENTAL TC17型エンジンコンピュータ (ブートモード):SID310,SID807EVO,EMS3110
2追加されたCONTINENTAL SPC5xx型エンジンコンピュータ (ブートモード):GPEC3,GPEC2A,GPEC4,GPEC4LM,GPEC2;
3追加されたCONTINENTAL TC17型エンジンコンピュータ (BOOTモード): SIMOS8.2x, EMS2511, EMS24xx, EMS2205, SDI9, SDI3, SDI4, SDI10.x, SDI21.x
4新しいGM型エンジンコンピュータ E98を追加
5ギアボックスコンピュータのフラッシュ認証機能を追加:DQ380,8HP,7DCT300,9GT-VGS-NAG3
6. CONTINENTAL TC17 エンジン コンピュータのPFlash 検証機能が追加されました.
7.DFlash/PFlash/ExtEEPROM/ExtFlashの読み書き機能が追加されました:MSD80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90/SIM271KE
8ソフトウェアのパフォーマンスを最適化します.

FC200 V11.5.0 (2023年)08.18)
1ボッシュ MPC5xx クラス用の新しいプラットフォームモードエンジン: (注: MPC5xx アダプタで使用)
エドシ16U31,エドシ16C1,エドシ16C10,エドシ16C31,エドシ16C32,エドシ16C34,エドシ16C35,エドシ16C36,エドシ16C37,エドシ16C39,エドシ16C41,エドシ16C9,エドシ16CP33,エドシ16CP34,エドシ16CP36,エドシ16CP39,エドシ16U34,エドシ16UC40,ME9.1.1メイ96.1
2.新たに追加されたBOSCH TC17シリーズプラットフォームとブートモードエンジン:DCU17HD01,DCU17PC42,DCU17PC43,DCU17CV51,DCU17PC_ DNX
3.KEFICO TCシリーズエンジンはPFlash検証機能を追加
4.GMシリーズのエンジンはPFlash検証機能を追加
58HPのトランスミッションが Eシリーズ (R5F72519R) をサポートしていない問題
6.VGS2-FDCT型トランスミッションの検証アルゴリズムを最適化
7. MD1CS089 エンジンの接続障害を修正
8. いくつかのバグを修正し,ソフトウェアのパフォーマンスを最適化

FC200 V11.4.0 登録版 NEW (2023年)07.17)
1.新しく追加されたCONNECTAL TC17プラットフォームモードエンジン:SDI6,Simos8.3x,Simos8.5x
2.新しく追加されたCONNECTAL TC17 BOOTモードエンジン:SDI6,SDI7,Simos8.1x,Simos8.3x,Simos8.5x,SID208,PCR2.1
3.BOSCH MPC5xx チップ ECU 検証機能を追加
4. 新しいプラットフォームモードエンジン: MD1CS089
5. 新しいフォルクスワーゲンのトランスミッション・マイレージ・修理機能:DQ200 TC1784
6フォルクスワーゲンME17のVINを変更する機能を修正します5.22/24/26および他のエンジン
7. PCR2.1 書き込み PFlash 障害の問題を修正

V1だ1.3.0 登録版新しい(2023年)05.24)
1新たに追加された CONNECTAL TC17 プラットフォームモード ECU: PCR21SDI7,DPS6
2. BOSCH MPC5xx プラットフォームモード ECU: MED9 を追加します.1MED95MED95.10メイ90,EDC16CP31,EDC16CP35,EDC16C2,EDC16C8
3. 新しいフォルクスワーゲン TCU マイルージュ 修理機能: DQ200 TC1766, DQ250, VL381, DL382
4. Hyundai/Kia/Ssangyong KEFICO CPEGD2を追加する20. x ECU機能:プラットフォームモードデータ読み書き,VIN機能を変更
5メルセデス・ベンツ CRD2 x MPC556x エンジン・プラットフォームモードを追加
6.DELPHI TC17チップ ECUはPFLASH検証機能を追加
7.ECUとPFLASH検証機能がBOSCH ST10Fチップに追加されました:ME74.5
8.GM 6T30, 6T80, 6L80 TCU PFLASH 検証機能を追加
9ディーゼルECUEDC17C53,EDC17C63,EDC17C81および他の新たに追加された防盗システム停止機能

CG FC200 バージョンV11.2.0 2023年4月7日に更新通知
1GM E38,E67 と E39 で エンジン認識と読み書き障害の問題を解決
2GM E37,E39A,E78,E80とE83エンジンのプラットフォームモードを追加
3GM E38,E67,E39とE39Aエンジンは Ext FLASH 検証機能を追加
4. ロボルハーベスターのEDC17CV53エンジンをサポートするために"Lovolハーベスター"の"時間修理"機能を追加
5ベンツ VGS-FDCT,VGS2-FDCTとVGS-FCVTのギアボックスは,PFLASH検証機能を追加します.
6フォルクスワーゲンDL501 Gen2とDL382のトランスミッションはPFLASH検証機能を追加します
7ボッシュ ST10 エンジン M74.4メイ73.2メイ74.4
8DELPHI CRD3の接続障害を修正する10CRD3.xx TC1797 その他のエンジンプラットフォームモード

CG FC200 V1 について1.1.0 ソフトウェア更新通知 2023年2月1日
1設定インターフェースは,サーバー選択機能を追加します.
2デバイスのアクティベーションインターフェイスを最適化します ("アクティベーション"プロンプトを追加)
3. 海外でのボッシュのクエリの失敗問題を解決する
4GM AcDelcoトランスミッションプラットフォームモードを追加:GM 6T30/35/40/45/50,GM 6T70/75/80,GM 6L45/50/80/90
5ボッシュ ST10エンジンの新しいBOOTモード:ME71.1メイ75.10メイ78.2MED 7 について6.2
6新しいBOSCH TC17エンジンプラットフォームモード:ME17 TC1728 (中国)
7. KEFICO TC17エンジンの新しいブートモード: CPGDSH2.2x.x,CPGDSH1.26.1KME 1 について9.3.1
8新しいボッシュVAGギアボックス PFLASH校正機能: DQ200 TC1784, DQ200 TC1766, DQ250 TC1766, DL501Gen1 TC1766, VL381 TC1766
9新たに改訂されたVINモデル: MED 178.3

CGFC-200 V1 について1.0.0 ソフトウェア更新通知 2022年12月13日
1DELPHI プラットフォームとBOOT エンジン CRD3を追加10CRD3.E1, CRD3.F1, CRD3E1CRD3P.B0,CRD3P.C0,CRD3P.D1,CRD3P.G0,およびCRD3xx
2追加されたボッシュ・ブートエンジン:ME75.20M79.5メイ79.51,そしてME79.52
3. ボッシュのMG1C,MD1C SPC5777およびTC298TPエンジンのPFLASHチェック機能を追加
4. GM エンジン E39 のプラットフォーム モード に パスワード 読み込み 機能 が 追加 さ れ た
5. BOECHのTC17シリーズエンジンのPFLASH検証アルゴリズムを最適化
6追加されたBOSCHプラットフォームエンジン:EDC17CV53
7. いくつかのバグを修正し,ソフトウェアのパフォーマンスを最適化

FC200 ECU プログラマの配線図:

フォルクスワーゲンME175.22-TC1724:


BMW N20 MEVD17について2.9-TC1797


FC200 ECU プログラマ ハードウェア:

FC200 メインユニット

1ポリマー材料のインテグレート注入,プロのカスタマイズされた内部回路板,国家特許認証



2周りの干渉信号を遮断し,様々な作業環境に適応する



3周辺機器には3つの拡張ポートがあり,自動的に診断され識別されます.これらは12V電源ポート,USBポート,DB15ポートです.DB15ポートは,自由分解アダプターとOBDケーブルに接続することができます.



FC200 アダプター

1自動車用ワイヤリングハーネスは合成金属でできていて 優れた内部伝導性があり 10万回連続で使用できます



2■ 密度の高い設計で,ECUとホストとの間には,連続的な通信を保証し,操作を制御する無線接続



3B型,C型,D型,F型,G型ピンインターフェースを装備し,多くのタイプのECUとEGSに適しています.



OBD2ケーブル

FC200 obd2ケーブル 主にBMW B48 / B58 ECUに適しています 現在,分解せずにOBD経由でISNを読み取れます.
110cm,合成材料で作られ,高温耐水性,耐腐蝕性 車両のOBDポートに従って設計されています,内蔵 防落ブックル 接続を安定させる



CG FC-200 パッケージ:

1pc × CGDI FC200 ホスト
1pc x OBDケーブル
1pc × ジャンパー
1pc × USBケーブル
6個 × G型アダプターケーブル
3pcs × F型アダプターケーブル
6個×E型アダプターケーブル
6個 × D型アダプターケーブル
6個 × C型アダプターケーブル
6個 × B型アダプターケーブル