BMW GODIAG GT100+ GT100 Pro ECU コネクタ OBDII ブレイクアウトボックス FEM/BDC CAS4/CAS4+ VVDI2/IM608/K518ISE テストプラットフォーム

Godiag GT100+ GT100 Pro OBDII ブレイクアウトボックス 電子装置のECUベンチコネクタ

• 1年間の保証です

• KESS V2 と Ktag で使用する

• ECU接続 + OBDII プロトコル検出器 + 電子電流表示

• ケーブルは拡張可能で,オプション専用のアダプタ

• LAUNCH,AUTEL,FOXWELL,XHORSE,VXDIAG,CGDIのツールと互換性がある

• OBD1診断インターフェイスを標準OBD2診断インターフェイスに変換する

• BMW-CAS4 アダプター試験プラットフォームでCAS4 キープログラミングが完璧に動作しているか否かを検出するために使用されます

GT100+ プロ vs GT100

1. GT100+には電子電流ディスプレイが追加されています

2. GT100+ は CANBUS プロトコル コミュニケーション を 追加 し た

3. 鍵がすべて失われると,楽器/動止装置をリセットします.

GODIAG GT100+は,OBDIIプロトコルの通信検出と ECUのメンテナンス/診断/プログラミング/コーディングのための最新のテストプラットフォームです短回路で装置と防盗システムが起動する.

GT100+ は電圧と電流の表示装置を搭載しており,メンテナンス技術者がECUの現在の動作状態を判断するのに便利です.

車のOBD2インターフェースを16ピンに変換して信号検出と電源レベル変換を行う. 単一のモジュールまたは複数のモジュールを接続することができます.車の通信が良好かどうか判断するために,任意の診断ツールに接続することができますバッテリーを交換するときに車に電力を供給することもできます. 車両制御モジュールのデータが失われるのを防ぐために,自動的にロックされ,キーリモコンが故障し,故障ライトが点きます.



GODIAG GT100+ 機能と操作ガイド

- OBDII経由で車両と診断ツールを接続することで,Godiag GT100+のLEDは,OBDII診断インターフェイスが車と良好な通信をしているか示す.
- 車両のOBDIIインターフェイスの電圧をモニターし,リアルタイムで表示します.車両が起動できない/データ喪失/モジュールのロックを防ぐために,診断とプログラミングを停止してください..


インディケーター 意味:

1) 診断/プログラミング/コーディングツールが通信信号を送信できるかどうかをチェックするために使用されます.


2) ECU接続:単一モジュール接続

GODIAG GT100+は,単一ECUモジュールに接続され,単一モジュールによる診断とプログラミングを行うのに便利です.

3) GT100+ プログラムキー VW,ポルシェ,三?? などすべてのキーを失い - 楽器または固定装置モジュールを起動します.

VW 4代目 / 5代目 プログラム すべての鍵を失いました (例えば:新しいA6L トゥーアレグA4 Q5 A7),短回路バナナコネクタにGT100+を使用してください PIN 16----PIN 1 ダッシュボードをライトアップするために,GT100+ の女性アダプターに接続するキープログラマーツールを使用します.一部の車両のダッシュボードは点灯しませんが,データも収集できます.例えば: A6L Q7.
B. トヨタ用のエンジンのECUを交換するか,すべての鍵が失われたとき,トヨタ用の鍵プログラマを使用するには,短回路 PIN13-PIN4が必要です.
C. すべての鍵が消えたときの Mitsubishi キーをプログラムしたり,すべてのリモコン キーを消したときに OBDII を設定するには,短回路 PIN1-PIN4 を入力してください.
D. すべての鍵が失われ,またはすべてのリモコンキーが失われ,ポルシェカイエンの鍵をプログラムするには,短回路PIN3-PIN7を入力してください.

4) 電圧と電流値表示機能

バナナコネクタまたはdb25専用 ECU インターフェースを使用して,ベンチで ECU モジュールに接続し,Godiag GT100+は電圧 / 電流値を表示します.
ユーザは,直感的にECUの現在の状態を見ることができます. 現行の表示がないか,実際の表示電流は,エンジニアの予想電流と一致しません.ワイヤリングが間違っているかどうかをすぐに確認できます配線が正しければ,ECUが壊れている可能性があると判断し,診断通信を行う必要がないので,ECUを直ぐに修理することができます.

ケーブルが正しく接続されていないか ECUが壊れているかを判断することができます.



5)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [機械上の黄色のバナナコネクタに対応する],これらの非標準的なobd2プロトコルインターフェースは,CAN BUSまたはK-Line通信プロトコルを表示することがあります.GT100+ は K-Line PWM VPW+ KWP 2000 プロトコルのみを表示できます. GT100 は CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 プロトコル通信を表示します.

6)[技術者または技術者がベンチで作業を完了できるようにします.また,車両で直接試験する際に他のモジュールでのデータ損失のリスクを回避する..]



7) 複数の車両のECUモジュールの接続[ 鍵プログラミングのために複数のECUモジュールに接続するなど,モジュールをプログラムする際に複数のECUを接続する必要があるエンジニアと技術者の問題を解決することを目的としています ]



8) バッテリーの補助電源を交換する[電池を解体すると,一部の車両の反盗遠隔制御データが故障または欠落しているため,補助電源は,電源を維持するために電池を交換する前に,GT100+を通じて車両に電力を供給することを目的としています.バッテリー交換中に車両のECUが電源に接続されていることを保証します.]



9)GT100+のOBD2ケーブルは長さ1.4mで,診断ツールケーブルが長くないか,車両診断ポートが接続するには狭すぎるという問題を解決します.GT100+ を最初に接続してください.電源スイッチを入れると 画面に電圧が表示され 車両の電源が正常に動いているか分かります[改変された車両OBD2ポートによる診断・プログラミングツールの燃え尽きるリスクを回避する]



10)古いOBD1車両または特別な診断ポートでは,バナナプラグとDB25ジャンパーを通してGT100+を接続してください.OBD1診断ポートまたは特殊診断ポートを標準OBD2診断ポートに転送できます..

11)GT100+は,プロトコルに従って特殊トラックのOBD1ポートを標準OBD2診断ポートに変換します.



12) についてBMW CAS4/CAS4+プログラミングテストプラットフォームプログラムされた鍵がCAS4で正常に動作するかどうかをテストするために使用されます



13) についてBMW FEM/BDC プログラミングテストプラットフォーム




14) 接続器や専用モジュールは開発中です 待ってください...



ハードウェア接続図:



GODIAG GT100+ パラメーター

パッケージには以下が含まれます.

1pc × GT100+ ホスト
1pc xOBD 2イン1延長ケーブル
1pc x色付きジャンパーケーブル
1pc x電源 12V
1pc x抵抗 120オーム
6個×バナナプラグ
24個 xワイヤ アクセサリー デュポン 2.54mm コンネクタ 女性ピン