ECMチタンはVAG DQ500 DSGトランスミッションに強力な新しいドライバを取得
アリエンテックが重要なアップデートを発表しましたECM チタンドライバ開発を中心にテミック DQ500 MQB TCUVAGグループの最も高性能なアプリケーションで使用されます.この更新は,DSG伝送行動に対する正確な制御をチューニングプロに可能にします.エンジンの性能とギアボックスの反応のシームレスな統合を保証するさらに,Denso 21175-07XXドライバーは,拡張マッピングカバーで強化されています.
Temic DQ500 MQB TCU は,2.0 TSI/TFSI,TDI,BiTDI,および2.5 TFSI エンジンを含む最も強力なVAGプラットフォームを装備しています.このドライバー更新により,専門家はDSGのトランスミッション管理戦略についてより組織的に作業することができますエンジンの反応,トランスミッションの動作,そして全体的な運転体験の一貫性を向上させる.
新しい運転手 の 機能
| 機能 | 記述 |
|---|---|
| 帆モードの無効化 | 都市での運転において,より継続的で予測可能な車両行動のために"航行"モードを無効にする専用マップ |
| 手動モードのシフトポイント | オートアップシフトの動作を管理し,修正された回転制限器で調節されたエンジンで選択されたギア制御を維持する |
| 打ち上げ制御 | 特殊な使用ニーズに適したより即時なアクティベーションを可能にするブレーキ圧力パラメータの特定のマップ |
| キックダウンスイッチ | 手動モードでキックダウン無効化管理,改善されたトランスミッション制御のために望ましくないダウンシフトを避ける |
テミック DQ500 MQB ドライバー構造
- タイミング
- 打ち上げ制御
- 停止する
- トルク
- 制限器 (RPM,速度)
Denso 21175-07XX ドライバーの改良
- 空気制御
- インジェクション
- ターボ
- 制限器 (RPM,速度)
- 鉄道
- トルク
実用 的 な ワークショップ の 益
新しいドライバはECM Titaniumで利用可能で,DSGの主要なトランスミッション管理戦略を迅速に特定することができます.現実世界での利用のために組織された 明確で一貫した地図構造のおかげで作業はTEMIC DQ500 MQB TCU をより速く,より組織的にし,専門的な運用ニーズに合わせます.各機能は,介入領域の特定を容易にするように構造化されています.専門家の支援でDSGトランスミッションを各車両の特殊要件に応じて校正する.
