-
Jim.M優秀な船積み。 質問 AAA+++++ 販売人への非常に速い応答は再度のビジネスをします。
-
ギオバンニ S。affidabile 極度の venditore veloce のスラの spedizione の..... insomma の tutto の ok: -)
-
Rayner Lありがとう。 私はプロダクトと非常に幸せです。 すべては優秀な状態で着きました。
Autel MaxiCOM MK908 PRO II 自動車用診断タブレット サポート スキャン VIN プレ&ポスト スキャン

試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
xモデル | オートル マキシコム MK908 PRO II | モデル | MK908 PRO II |
---|---|---|---|
アップグレードされたバージョン n | オートル MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版 | グローバルバージョン | 地域制限なし,1年間の無料オンライン更新 |
13+言語サポート | 英語,ドイツ語,スペイン語,フランス語,伝統的な中国語,日本語,ポーランド語,ポルトガル語,ロシア語,イタリア語,韓国語,オランダ語,スウェーデン語 | ||
ハイライト | オートモーティブ マキシCOM MK908 PRO II,VINをスキャンする自動車診断タブレット,自動車用診断タブレット MK908 PRO II |

1) オートル MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版
(2) について グローバルバージョン,地域制限なし,1年無料オンライン更新
3) 13+言語サポート:英語,ドイツ語,スペイン語,フランス語,伝統的な中国語,日本語,ポーランド語,ポルトガル語,ロシア語,イタリア語,韓国語,オランダ語,スウェーデン語
9) いくつかのアドオンと互換性:オシロスコップマキシスコープMP408とデジタル検査カメラMV108との組み合わせ MS908PとTS601の手頃な価格の組み合わせはTPMSプログラミングをサポートします.
10) オーストラリア ホルデンとフォードを応援する
* ソフトウェア:MK908P II comes with online ECU Programming+ ECU Coding+ Matching+ Bidirectional Control (Active test)+ 36 service functions + Module Replacement+ Customization+ Personalization+ Guided Functions+ Programmable Module Installation+ Power Balance+ Component Matching+ Online Parameterization+ Online Account Loging Service.
* ハードウェア:128GB搭載ストレージ容量+15000mAhバッテリー+1920×1200解像度の10.1インチLED画面+オープンソースAndroid 10.0オペレーティングシステム+パワフルなQualcomm 660オクターコアプロセッサ

オートル マキシコム MK908P II 機能:
強化されたECUコード
MK908P II 高度診断ツールには高度なECUコードとオンラインECUコード機能 (フォルクスワーゲンの大半) が搭載されており,駐車場などの隠された機能を完全に利用できます.傾斜式後視鏡自動エンジンのスタート・ストップを無効にするなど,既に組み込まれている電子機能に応じて.
二方向制御/機能試験/アクティブ試験/アクチュエーション試験- 従来のスキャナーとは異なり,MK908P IIのユーザーは,車両特有のサブシステムと部品にアクセスし,関連するECUへの出力コマンドを取得できます.引擎 ECU のデータ を 読み取ることで,システム または 部品 の 完整性 を 決定 する 特定の 機能 を 実行 する 動作 装置 を 駆動 する,または,電磁石,リレー,またはスイッチを2つの動作状態の間に切り替えるような,アクチュエータの動作を監視することによって.
Autel MaxiCOM MK908P IIは,プロのスキャンツールとして,Autel MK908/MS908SP/MK908Pのアップグレード版として,PCM を含め,ただし,これらに限定しないすべての利用可能な車両モジュールに VCI 接続を通じて無線でアクセスできます.ECM,EPS,PDM,BCM,TPM,SCCM,RADIOなどすべてのシステムやサブシステムのコードを読み清算し,複数のセンサーのPIDデータをグラフやテキストで表示できる.
MK908PII 自動車診断ツールでは ABS,SRS,エンジン,トランスミッション,最も洗練されたスキャンツールでのみ見つけることができます.コード,ライブデータ,アクティブテスト,ECU情報,適応,マッチングなど
Autel MaxiCOM MK908P II 自動車診断ツールには IMMO キーの機能 ((Key Fob プログラミング) が備わっています.キーを再学習し,キーのFob/リモートプログラミングを実行して,家族のための新しいキーを追加し,キーボタンテストを実行して,キー機能をテストします.車の盗難を防ぐために
36+ サービス機能
Autel MK908P II は,メカニクス/技術者/修理工房/ワークショップに,リセット,リリア,アダプテーション,初期化,マッチング,キャリブレーション,調整ワークショップの 99%のメンテナンスの必要性をカバーします
- オイルリセット オイルライフシステムをリセット
- EPB リセット: ブレーキパッドを交換しリセットする助け.
- TPMS (間接) リセット:タイヤ圧をリセットする.
- BMS リセット: バッテリーを交換した後に登録する.
- ABS出血:アンチロックブレーキシステム (ABS) の空気を排出する.
- 盗難防止マッチング: 鍵を無効にしたり,削除したり,マッチしたりします. *低級の盗難防止システムを持つ車両のみです.
- インジェクタコード: 新しいインジェクタコードを正しいシリンダー注入量のためにエンジンECUに書き込む.
- SAS リセット: ステアリングアングルセンサーのゼロ校正を実行し,車両偏差の問題を解決する.
- サスペンション校正: 車両体高センサーをレベル校正のために調整する.
その他のメンテナンス機能には,スロットルマッチング,ウィンドウキャリブレーション,シートキャリブレーション,Odoリセット,言語変更,AFSリセット,タイヤリセット,歯の学習,ABSSRS (セキュリティシステム機能),シリンダーパワーバランスVGT学習,スピード&PTO,クラッチ学習,A/T学習,エアバッグリセット,A/Fリセット,VIN,ACC,HVバッテリー,トランスポートモード,A/C,レイン/ライトセンサー... (詳細を更新)

MK908PRO と MK908PRO II の比較表:
オートル マキシシス MS906BT | オートル マキシコム MK906Pro | オートル マキシコム MK908P | オートル マキシCOM MK908PII | オテル マキシシス エリートII | |
---|---|---|---|---|---|
オペレーティングシステム | アンドロイド44.2キットカット | アンドロイド70 | アンドロイド44.2キットカット | アンドロイド100 | アンドロイド70 |
記憶力 | 2GB RAM と 64GB ROM | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ | 2GB RAM と 64GB 搭載メモリ | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ |
プロセッサ | Samsung Exynos T5260 6コアプロセッサ (1.3 GHz 四コア ARM Cortex-A7 + 1.7 GHz 二コア ARM Cortex-A15) | サムソング エクシノス8895V オクタコアプロセッサ (2.3GHz クワッドコア マンゴース + 1.7GHz クワッドコア A53) | サムスン エクシノス ヘクサコアプロセッサ (1.3GHz クワッドコア ARM コルテックス-A7 + 1.7GHz 双コア ARM コルテックス-A15) | クアルコム 660 オクタコアプロセッサ (2.2GHz クワッドコア A73 + 1.8GHz クワッドコア A53) | サムソング エクシノス8895V オクタコアプロセッサ (2.3GHz クワッドコア マンゴース + 1.7GHz クワッドコア A53) |
ディスプレイ | 81024×768Pの解像度を持つ0インチLED容量タッチスクリーン | 8インチ TFT-LCD 2732 x 2048 の解像度と容量タッチスクリーン | 101920×1200の解像度を持つ1インチLED画面 | 101920×1200の解像度を持つ1インチLED画面 | 9.7インチLED容量タッチスクリーン 2048x1536解像度 |
カメラ (後ろ) | バック向き,8.0 メガピクセル AFと懐中電灯 | 後部: 16 メガピクセル,オートフォーカス: フロント: 5 メガピクセル | 80.0 メガピクセル,手電筒付きAF | 16 メガピクセル 懐中電灯付き AF | 後部: 16 メガピクセル,オートフォーカス: フロント: 5 メガピクセル |
バッテリー | 10000mAh | 11600mAh | 15000mAh | 15000mAh | 15400mAh |
サービス 機能 | 36歳以上 | 36歳以上 | 36歳以上 | 36歳以上 | 38歳以上 |
すべてのシステム診断 | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... | √ コードを読み解く,ECU情報,ライブデータ,アクティブテスト (双方向制御),特殊機能... |
コード化 | BMW,ポルシェ,フォルクスワーゲン,ニッサン,ニッサン-GTR,インフィニティ,ヒュンダイのオンラインコーディング;BMW,フォルクスワーゲン,アウディ,スコダの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガー,ヴォックスホール,オペルのオフラインコーディング | BMW,ポルシェ,フォルクスワーゲン,ニッサン,ニッサン-GTR,インフィニティ,ヒュンダイのオンラインコーディング;BMW,フォルクスワーゲン,アウディ,スコダの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガー,ヴォックスホール,オペルのオフラインコーディング | BMW,Audi,Porsche,VW,Nissan,Nissan-GTR,Infiniti,Hyundaiのオンラインコーディング;ベンツのオンラインSCN;BMW,VW,Audi,Skodaの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガーのオフラインコーディング,ヴォックスホールオペル | BMW,Audi,Porsche,VW,Nissan,Nissan-GTR,Infiniti,Hyundaiのオンラインコーディング;ベンツのオンラインSCN;BMW,VW,Audi,Skodaの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガーのオフラインコーディング,ヴォックスホールオペル | BMW,Audi,Porsche,VW,Nissan,Nissan-GTR,Infiniti,Hyundaiのオンラインコーディング;ベンツのオンラインSCN;BMW,VW,Audi,Skodaの隠された機能をリフレッシュする;フォード,マツダ,ジャガーのオフラインコーディング,ヴォックスホールオペル |
プログラミング | BMW & Benzのオンラインプログラミング | BMW & Benzのオンラインプログラミング | BMW & Benzのオンラインプログラミング |
製品仕様:
オペレーティングシステム | アンドロイドTM 100 |
プロセッサ | クアルコム 660 オクタコアプロセッサ (2.2GHz クワッドコア A73 + 1.8GHz クワッドコア A53) |
記憶力 | 4GB RAM と 128GB 内蔵メモリ |
ディスプレイ | 101920×1200の解像度を持つ1インチLED画面 |
接続性 | Wi-Fi (802.11a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2つのUSB TYPE-Aポートと1つのMini USBポート) BT 電気通信 SD カード (最大 64GB のサポート) HDMI |
カメラ (後ろ) | 16 メガピクセル 懐中電灯付き AF |
センサー | 重力加速計,環境光センサー (ALS) |
音声入力/出力 | マイク 2 つのスピーカー 3バンド3.5mmステレオ/標準ヘッドセットのジャック |
バッテリー | 11000mAh |
入力電圧 | 12V (9-24V) |
電力消費量 | 6.5W |
動作温度 | 0〜50°C (32〜122°F) |
貯蔵温度 | -20〜60°C (-4〜140°F) |
住宅 | 防護用ゴムブーツ付き 頑丈なプラスチックのホイス |
議定書 | ISO 9142-2,ISO 14230-2,ISO 15765-4,K/L-Line,フラッシングコード,SAE-J1850 VPW,SAE-J1850 PWM,CAN ISO 11898,ハイスピード,ミドルスピード,ロースピードおよびシングルワイヤー CAN,GM UART,UART エコーバイトプロトコル,ホンダ 診断H プロトコルTP2 について0TP 1 について6SAE J1939,SAE J1708,故障耐性 CAN |