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2025 Autel Maxisys MaxiFlash VCMI サポート ECU プログラミング ガイド機能とトポロジー モジュールのマッピング

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xモデル名 | オートル マキシシス ウルトラ | 原産地 | 中国本土 |
---|---|---|---|
品質 | 優良 | 特別機能 | ブルーツ,WiFi |
電圧 | 12V/3A アダプター | アイテムの種類 | エンジン分析機 |
ポイント | OBD2/CAN 双方向診断ツール | タイプ | インテリジェント診断スキャナー |
オペレーティングシステム | アンドロイド7.0 | プロセッサ | サムソング エクシノス8895V オクタコアプロセッサ (2.3GHz クワッドコア マンゴース + 1.7GHz クワッドコア A53) |
メモリー | 4GB RAM & 256GB オンボードメモリ | 表示 | 2732 x 2048 解像度 & 静電容量方式タッチスクリーン搭載 12.9 インチ TFT-LCD |
接続性 1 | WiFix2 ((802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO); BT v.2.1+EDR GPS | 接続性 2 | USB2.0 (USB HOSTタイプAの2台,USBミニデバイス"台);HDMI2.0; SD カード (最大 256GB のサポート) |
後部カメラ | 16メガピクセル、オートフォーカス、フラッシュ付き | フロントカメラ | 5 Megapixel |
センサー | 重力加速度計、環境光センサー (ALS) | 可聴周波入出力 | マイク; デュアルスピーカー; 3バンド 3.5 mm ステレオ/標準ヘッドセットジャック |
バッテリー | 18000mAh 3.8V リチウムポリマーバッテリー | パワー | 温度が0℃~45℃の範囲で、12V AC/DC電源による充電 |
動作温度 | . 0~50℃(32~122°F) | 貯蔵温度 | -20 60°Cに(- 4から140°F) |
議定書 1 | DOIP,PLC J2497,ISO-15765,SAE-J1939,ISO-14229 UDS,SAE-J2411 シングルワイヤ缶 (GMLAN),ISO-11898-2,ISO-11898-3 | 第2議定書 | SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (クライスラー SCI), UART エコーバイト, SAE-J2809 (ホンダ・ディア |
プロトコル 3 | SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1 | 議定書4 | SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (フォード SCP), SAE-J1850 VPW (GMクラス2) |
ソフトウエア アップデート | 1年間の無料更新 | 同様の項目 | MS909,MS919,ウルトラライト,ウルトラEV,MS909EV |
ハイライト | オートル マキシシス 超診断ツール,ECU プログラミング オートル マキシシス ウルトラ |
製品の説明
MaxiSys Ultraは、Autelの最も野心的な診断タブレットです。Octa-coreプロセッサ(2.3GHz Quad + 1.7GHz Quad)を搭載したAndroid 7.0 OSを搭載した12.9インチのタッチスクリーンタブレットで、256GBの大容量内蔵メモリを備え、診断ガイダンスを提供し、修理を確認するためのコンポーネントをテストする新しい分割画面マルチアプリケーションナビゲーションをすべて実現しています。ダイナミックトポロジーモジュールマッピング、拡張されたAutoSCAN機能、高度な診断オプションと組み合わせています。新しいMaxiFlash VCMIは、4チャンネルオシロスコープ、波形ジェネレーター、マルチメーター、CAN BUSテスターとして機能します。便利なドッキングステーションが搭載されており、常にスキャンする電力を確保できます。

Autel Maxisys Ultraのハイライト:
1. IP制限なし
2. MK908P / MS908P / Elite / MS909 / MS919の更新バージョン:大規模修理工場向けのオールインワン包括スキャナー
3. Autel公式ウェブサイトで1年間の無料オンラインアップデート4. 新しいVCIプロトコルをサポート:
D-PDU、DoIP / CAN FD、Mega CAN5. 高度なVCMI 5-In-1デバイス:
VCI、オシロスコープ、マルチメーター、波形ジェネレーター、CAN BUSチェック6. 80以上の米国国内、アジア、ヨーロッパの車両(スーパーカーを含む)に最新のOEレベルのカバレッジを提供
7. 包括的なOBDII診断とサービスから高度なECUコーディングとプログラミングまで、優れたOEレベルの機能8. セキュアゲートウェイアクセス:
AutoAuthアカウントによるFCA SGMへの承認済みアクセス
9. 超高速実行速度の分割画面マルチアプリケーションナビゲーションにより、作業効率が大幅に向上注意:
1. ベンツゲートウェイはサポートされていません。
2. デフォルトの言語:英語。 |
Autel Maxisys Ultraの機能: |
1. |
高度な診断とVCMI 5-in-1
5-in-1 VCMI、車両の診断とプログラミングをより効率的に 診断ツールとして機能するだけでなく、4チャンネルオシロスコープ、波形ジェネレーター、マルチメーター、CAN BUSテスターとしても機能します。
J2534よりも高度:3つの診断プロトコル(D-PDU / SAE J2534 / RP1210)を使用すると、Ultraはより多くのOEM診断ツールと連携し、J2534プログラミングツールよりも多くの車両を診断およびプログラミングできます。
1)。新しい組み合わせの車両通信および測定インターフェース
* D-PDU / J2534 / RP1210診断プロトコルは、より多くの車両タイプをカバー
* DoIP / CAN FDプロトコルは、高速CANで新しい車両モデルをカバー
* 新しいオシロスコープ-より高速な帯域幅20MHz /サンプルレート80MS/s
* より高い12ビット解像度/より大きなメモリ32Milサンプル
2)。修理確認のための手頃な価格のテストコンポーネントの組み合わせ
* 信号検出と信号刺激の組み合わせ
* OBDIIチャネル検出/ DLCピン位置と直接測定
* プロトコルCANテスト/高度なトリガー/自動スケールズーム
3)。組み込みのプリセットガイド付きテストの操作が容易になり、操作が高速化
* カスタムプローブ仕様と参照波形ライブラリ
* 保存されたテスト構成/コンポーネントテスト/データグラフ
すべてのシステム診断
Autel MaxiSys Ultraメカニックツールは、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、電気系統、および車両を正しく動作させるために連携するその他のコンポーネントを含むすべてのシステムを診断できます。Autel MaxiSys Ultraカー・スキャナーを使用すると、専門のOEメーカーのスキャンツールを使用する場合と比較して、次の理由により、多くの費用と労力を節約できます。
より優れた互換性:このメカニックツールは、99%のOBD2車とアクセス可能なコンピューターとモジュールへの通信ブリッジを構築できます。限られたシステムでのみスキャンを実行できる専門のプロフェッショナルな自動車スキャンツールは必要ありません。
より高度な機能:すべての車両向けのこの診断スキャンツールは、双方向制御、DTCの読み取り/クリア、日々の修理メンテナンス作業のためのグラフィックライブデータの表示(マージ可能)、さらにはより複雑な修理を処理するためのコーディング/プログラミング機能などの高度な機能を提供します。
- よりユーザーフレンドリーなインターフェース:メニューレイアウトは、市場に出回っている自動車スキャナー診断ツールの中で最もわかりやすいものです。一方、OEディーラーシップ診断ツールは複雑で、専門的なトレーニングが必要になる場合があります。
- より費用対効果が高い:OEメーカーの診断ツールと同じレベルの診断機能を、より低いコストで入手できます。
- 双方向制御:高速診断を体験
- 車両の状態を簡単に評価する方法をお探しですか?この双方向obdiiカーコンピューターを使用すると、リレー、コイル、ソレノイドバルブ、車両のアクチュエーターを直接コマンドでアクティブ化し、それらが正常に機能しているかどうかを確認するための応答を受け取ることができます。これにより、時間のかかる作業を行う必要がなく、故障した自動車部品をすばやく特定できます。
例:“ラジエーターファンをオンにする-スロットルを変調する-ウィンドウを開閉する-ミラーを操作する-インジェクターブザーをテストする-インテリア/エクステリアライトをオンにしてホーンを鳴らす-インジェクターをテストする-ACC車線維持支援システム(LKAS)をオフにする-フロント&リアサイドACMソレノイドをオン/オフにする-fue.lポンプをオン/オフにする-A/Cをサイクルする-クラッチのオン/オフ-左クラッチ電磁コイルをテストする-加速装置をテストする-油圧制御をテストする-ダイナミックカメラを調整する-車両レベルの位置を調整する-ブレーキ真空をポンプする-インレット&アウトレットバルブをテストする-ブレーキを開くテスト-ホイールスピードセンサーを供給する-パーキングブレーキなどをテストする。”
これは市場に出回っているほとんどの車両モデルと互換性がありますが、メニューはメーカー/モデル/年によって異なります。
- 40以上のリセットサービス
- ワンストップインテリジェント診断により、Autel Scanner MaxiSys Ultraは、技術者に段階的な修理ガイダンスを提供します。テクニカルサービス速報、DTC分析、修理支援、修理のヒント、コンポーネント測定、関連ケースなど、複数の修理ガイダンスオプションを提供し、作業をこれまでにないほど200%簡単にします。また、40以上のサービス機能があり、すべてのニーズに対応し、より多くのビジネスを獲得するのに役立ちます。

オイルリセット、EPB、BMS、ABSブリード、TPMS、エアバッグリセット、DPF Reg。、IMMOサービス、インジェクターコーディング、SASキャリブレーション、サスペンションキャリブレーション、スロットルアダプション、ABS / SRS、ギアラーニング、サンルーフ初期化、シートキャリブレーション、言語変更、ヘッドライトマッチング、A / F設定、WIN DRルーフ、オドメーター、CHGタイヤサイズ、シリンダー、ターボチャージ、制限、トランスアダプション。
ニュートラルギアポジションラーニング、トルクセンサー調整、信号チェック、ヨーレートセンサー(YRS)ラーニング、クラッチペダルポジションラーニング、シリンダーパワーバランス、コンポーネントマッチング、停止/開始リセット、輸送モード、自動ドアロックなど。
オイルリセット、エンジンオイル寿命システムのオイルサービスランプをリセットするため。EPBリセット、ブレーキパッドを交換した後、ブレーキパッドをリセットするため。
ABSブリーディング、アンチロックブレーキシステムのさまざまな双方向テストを実行するため。
- インジェクターコーディング、インジェクターの交換後に新しいコードをECUに書き込むため。
- サスペンションキャリブレーション、ボディの高さを調整するため。SASキャリブレーション、交換後にステアリング角度を調整するため。
- 盗難防止マッチング、紛失したキーを無効にし、セキュリティのために新しいキーのデータを追加するため。
- BMSリセット、車両バッテリーの監視ユニットでリセット操作を実行するため。
- タイヤ空気圧リセット、タイヤセンサーIDを検索し、タイヤ空気圧をリセットし、タイヤ空気圧MILをオフにするため。
- DPFリセット、DPF関連のコードを取得/消去し、DPFライトをリセットするため。
- スロットルマッチング、スロットルアクチュエーターの初期設定を行うため。
- ギアボックスマッチング、より快適で理想的なシフト品質を実現するため。
- WIN DR ROOF、シート、オドメーター、言語変更、ヘッドランプ、CHGタイヤサイズ、TECラーニング、シリンダー、トランスアダプション、エアバッグリセットなど、まだ増え続けています。
- ECUプログラミングとコーディング
- Autel MaxiSys Ultraは、より多くの車両をプログラミングおよびコーディングして、車両制御モジュールを再フラッシュし、ECUを交換し、ソフトウェアを更新することができます。一方、BMW(F&Gシャーシ)のオンラインプログラミングとベンツの新しいシャーシのオンラインプログラミングをサポートしています。10以上のコア機能(アクティブテスト/ガイド付き機能/パーソナライゼーション/変更など)を1つにまとめたAutel Ultraは、技術者に最大限の利便性と迅速な診断を提供します。

A. コーディング--別名Teach-in Program、またはコンポーネントアダプテーションは、車両部品の修理または交換後に車両制御モジュールの適応データを再プログラミングするために使用されます。
B. プログラミング--インターネットアクセスを介してオンラインサーバーデータベースから最新バージョンのソフトウェアをダウンロードし(この手順はタブレットがインターネットに接続されているときに自動的に実行されるため、自分でソフトウェアの更新を確認する必要はありません)、最新バージョンを車両のECUに再プログラミングします。
VCMIを搭載したAutel MaxiSys Ultraは、上記のすべての問題を解決するのに役立ちます。D-PDU、SAE J2534、RP1210プロトコルを使用すると、AutoスキャンツールMaxisys Ultraは、より多くの乗用車および商用車に診断、コーディング、プログラミングを提供し、J2534プログラミングツールよりもはるかに高度です。
BMW(F&Gシャーシ)の特別なコネクタなしでのオンラインECUプログラミングとコーディング。
ベンツの新しいシャーシ(204、212、207、463など)のオンラインECUプログラミング。ベンツのオンラインSCN(222、212、204、205など)。
- フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、ルノーなどのオンラインECUコーディング。
- GM、フォード、クライスラー、ボルボ、ランドローバー、ジャガーなどのECUプログラミングとコーディング。
- VCMIモジュールは、KPW、CAN、CAN-FD、DoIPなど、さまざまな一般的な車両バスプロトコルもサポートしています。CAN-FDについて言えば、その伝送速度はCANの14倍です。
- より高速なスキャニング
- 1)。新しいトポロジーモジュールリストCAN BUSツリー

* 単一ページのカラーコード化されたモジュールステータスマッピング
2)。拡張DTCガイド付きAutoScanモジュールリスト* AutoScanからモジュールDTCをより詳細に確認
3)。VINの新しい機能-バーコードまたはテキスト認識
* カメラで車両IDを簡単にスキャンして識別
セキュアゲートウェイアクセス
より簡単な自動スキャンツール認証
* 承認されたOEMアクセスアカウント登録
* 互換性のある診断プラットフォームの確認
* Maxisysソフトウェアに保存された承認された資格情報
* 即時承認されたセキュアゲートウェイアクセス
* 登録済みアカウントの使用の管理
Autel UltraがMaxisys EliteおよびMS908S / Proと異なる点:
1. Android 7.0

2. より多くのメモリ:256GBメモリ
3. より大きな画面:12.9インチタッチスクリーン
4. MaxiFlash VCMIインターフェース付き:オシロスコープ、波形ジェネレーター、マルチメーター、CanBUSテスターを含む、更新されたJ2534 VCI付き
5. トポロジーMモジュールリストCAN BUSツリー
6. 2つの異なる機能を表示するための分割画面ビュー
7. より高速なプロセッサを搭載
8. ドッキングステーションは含まれていません
9. 以前のOBD-IIアダプターは含まれていません!
製品表示:
Autel MaxiSys Ultraは、強力な12.9インチTFT-LCDタッチスクリーンAndroidベースのタブレット、VCMI通信および診断測定ユニット、およびツール内およびクラウドベースの指示と専門家のアドバイスで構成されるマルチプラットフォーム診断ソリューションです。診断および情報システムとして、MaxiSys Ultraは、経験豊富な業界専門家から収集された関連する修理を表示するだけでなく、修理が正しく効率的に行われるようにするための段階的なガイダンスを提供します。

MaxiSysシステムには2つの主要コンポーネントがあります。
* MaxiSysタブレット–システムの中心的なプロセッサとモニター。
* MaxiFlash VCMI - 車両通信および測定インターフェース
このマニュアルでは、これらのデバイスの構造と操作、および診断ソリューションを提供するためにどのように連携するかについて説明します。
1. 12.9インチTFT-LCD容量性タッチスクリーン
2. 環境光センサー–周囲の明るさを検出

3. 電源LED - 詳細については、表2-1電源LEDの説明を参照してください。
4. フロントカメラ
5. 内蔵マイク
6. ドッキングステーションポート
7. 折りたたみ式スタンド–背面から伸びて、タブレットをハンズフリーで表示できます

8. スピーカー
9. リアカメラ
10. カメラフラッシュ
11. Mini USBポート– USBポートと同時に使用できません
12. USBポート

13. USBポート
14. Mini SDカードスロット
15. HDMI(高解像度マルチメディアインターフェース)ポート
16. ヘッドホンジャック
17. DC電源入力ポート
18. ロック/電源ボタン–長押ししてタブレットの電源をオン/オフし、短く押して画面をロックします。
1. マルチメータージャック
2. USBポート

3. フック
4. DC電源入力ポート
5. 電源ボタン
6. 電源LED –詳細については、表2-4電源LEDの説明を参照してください。
7. バッテリーLED - 詳細については、表2-5バッテリーLEDの説明を参照してください。
8. 波形ジェネレーターLED - 波形ジェネレーターモードで動作しているときに緑色に点灯します
9. マルチメーターLED - マルチメーターモードで動作しているときに緑色に点灯します
10. オシロスコープLED - オシロスコープモードで動作しているときに緑色に点滅します
11. 車両LED - 詳細については、表2-6車両LEDの説明を参照してください。
12. イーサネットポート
13. 車両データコネクタ(DB26ピン)
14. 入力チャネルA
15. 入力チャネルB
16. 入力チャネルC
17. 入力チャネルD
Autel MaxiSys Ultraの仕様:
オペレーティングシステム
Android 7.0
プロセッサ | Samsung Exynos8895Vオクタコアプロセッサ(2.3GHzクアッドコアMongoose + 1.7GHzクアッドコアA53) |
メモリ | 4GB RAMと256GBオンボードメモリ |
ディスプレイ | 2732 x 2048解像度と静電容量式タッチスクリーンを備えた12.9インチTFT-LCD |
接続性 | * WiFix2(802.11 a / b / g / n / ac 2x2 MIMO) |
* BT v.2.1 + EDR | * GPS * USB 2.0(2つのUSB HOSTタイプA、1つのUSBミニデバイス) * HDMI 2.0 * SDカード(最大256GBをサポート) カメラ * リア:16メガピクセル、フラッシュ付きオートフォーカス |
* フロント:5メガピクセル | センサー 重力加速度計、環境光センサー(ALS) |
オーディオ入力/出力 | * マイク |
* デュアルスピーカー | * 3バンド3.5 mmステレオ/標準ヘッドセットジャック 電源とバッテリー * 18000mAh 3.8 Vリチウムポリマーバッテリー |
* 0°C〜45°Cの温度で12 V AC / DC電源を介して充電 | 入力電圧 12V / 3Aアダプター |
動作温度 | 0〜50°C(32〜122°F) |
保管温度 | -20〜60°C(-4〜140°F) |
プロトコル | DoIP、PLC J2497、ISO-15765、SAE-J1939、ISO-14229 UDS、SAE-J2411シングルワイヤーCan(GMLAN)、ISO-11898-2、ISO-11898-3、 |
SAE-J2819(TP20)、TP16、ISO-9141、ISO-14230、SAE-J2610(クライスラーSCI)、UARTエコーバイト、SAE-J2809(ホンダDiag-H)、 | SAE-J2740(GM ALDL)、SAE-J1567(CCD BUS)、Ford UBP、Nissan DDL UART with Clock、BMW DS2、BMW DS1、SAE J2819(VAG KW81)、 KW82、SAE J1708、SAE-J1850 PWM(Ford SCP)、SAE-J1850 VPW(GM Class2) Autel MaxiSys Ultraパッケージリスト: 1個xメインユニット |
1個x MaxiFlash VCMI
1個xメインケーブルV2.0
1個x USB 2.0ケーブルV2
1個x AC / DCアダプター(12V)
1個xシガレットライター
2個xライトヒューズ6x30mm
1個xクリッパーケーブル
4個xスコープテストリード
2個xマルチメーターテストリード
2個x二次点火ピックアップ
2個xアッテネーター20:1
1セットxブレイクアウトリード4x6 PCS
2個xマルチメータープローブ
1セットxフレキシブルバックピンニングプローブ2x2 PCS
1セットxバックピンニングプローブ-赤/緑/青/黄/黒1x5 PCS
2個xバックピンニングプローブスクリュー
20個xバックピンニングプローブ交換用ニードル
1セットxスモールクロコダイルクリップ2x2 PCS
1セットxラージドルフィンクリップ1x2 PCS
1個xクイックリファレンスガイド
1個xパッキングリスト
1個xソフトクロス
1個xツールボックス
1個xキャリングケース