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2025年 Autel Maxisys Ultra フルシステム診断ツール プラス EV診断アップグレードキット EVDiag Box & アダプター バッテリーパック診断用

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xモデル名 | オートル マキシシス 超 +EV アップグレードキット | 原産地 | 中国本土 |
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品質 | 優良 | 特別機能 | ブルーツ,WiFi |
電圧 | 12V/3A アダプター | アイテムの種類 | エンジン分析機 |
ポイント | OBD2/CAN 双方向診断ツール | タイプ | インテリジェント診断スキャナー |
オペレーティングシステム | アンドロイド7.0 | プロセッサ | サムソング エクシノス8895V オクタコアプロセッサ (2.3GHz クワッドコア マンゴース + 1.7GHz クワッドコア A53) |
メモリー | 4GB RAM & 256GB オンボードメモリ | 表示 | 2732 x 2048 解像度 & 静電容量方式タッチスクリーン搭載 12.9 インチ TFT-LCD |
接続性 1 | WiFix2 ((802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO); BT v.2.1+EDR GPS | 接続性 2 | USB2.0 (USB HOSTタイプAの2台,USBミニデバイス"台);HDMI2.0; SD カード (最大 256GB のサポート) |
後部カメラ | 16メガピクセル、オートフォーカス、フラッシュ付き | フロントカメラ | 5 Megapixel |
センサー | 重力加速度計、環境光センサー (ALS) | 可聴周波入出力 | マイク; デュアルスピーカー; 3バンド 3.5 mm ステレオ/標準ヘッドセットジャック |
バッテリー | 18000mAh 3.8V リチウムポリマーバッテリー | パワー | 温度が0℃~45℃の範囲で、12V AC/DC電源による充電 |
動作温度 | . 0~50℃(32~122°F) | 貯蔵温度 | -20 60°Cに(- 4から140°F) |
議定書 1 | DOIP,PLC J2497,ISO-15765,SAE-J1939,ISO-14229 UDS,SAE-J2411 シングルワイヤ缶 (GMLAN),ISO-11898-2,ISO-11898-3 | 第2議定書 | SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (クライスラー SCI), UART エコーバイト, SAE-J2809 (ホンダ・ディア |
プロトコル 3 | SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1 | 議定書4 | SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (フォード SCP), SAE-J1850 VPW (GMクラス2) |
ソフトウエア アップデート | 1年間の無料更新 | 同様の項目 | MS909,MS919,ウルトラライト,ウルトラEV,MS909EV |
ハイライト | Autel EVDiag Box & アダプター,Maxisys Ultra フルシステム診断ツール,2025年 Autel Maxisys Ultra |
製品の説明
パッケージ内容: Autel Maxisys Ultra 診断ツール および EV 診断アップグレードキット
AUTEL MaxiSys Ultra 診断ツール (EV 診断アップグレードキット付き) は、電気自動車、ハイブリッド車、ガソリン車、ディーゼル車向けの高度な診断ツールです。このパッケージは、拡張されたトポロジーマッピングとバッテリーパック分析により、電気自動車とハイブリッド車の包括的な分析を提供します。これは、OBD経由または付属の特殊ケーブルとジャンパーを使用して直接実行できます。Ultra スクリーンには、安全で確実なテストを提供するための詳細なグラフィックと詳細な接続ガイダンスが表示されます。12.9 インチの Ultra EV タッチスクリーンタブレットには、MaxiFlash VCMI (5-in-1) 測定デバイス、Bluetooth 対応の車両通信インターフェース、J2534 パススループログラミングデバイス、および専用の EVDiag ボックスが搭載されています。

パッケージの特徴: |
• 米国、ヨーロッパ、アジアの電気自動車、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車向けの高度な診断 • コードの読み取りと消去、ライブデータの表示を含む、EV 高電圧システムの迅速な分析 • 高電圧システムブロック、コンポーネント、ソケットの包括的な図。ステップバイステップのシステム分解手順 • 真のバッテリー状態の充電状態と健全性の分析 • バッテリーパック分析は、OBD経由で実行することも、付属の特殊ケーブルとジャンパーを使用してパックを直接分析することもできます。Ultra EV スクリーンには、安全で確実なテストを提供するための詳細なグラフィックと詳細な接続ガイダンスが表示されます。 • インタラクティブなデータロギングセッションにより、Autel サポートとの直接的な連絡が可能になり、診断バグやエラーの直接的なトラブルシューティングが行えます。 • ワークショップの運用を理想的に管理するために設計されたワンストップマルチタスクにより、すべてのデータファイル、顧客情報、車両記録を適切に整理できます。 • クラウドベースのデータマネージャーは、顧客と車両の記録、スキャナーデータ、技術者のメモを保存します。 |
AUTEL MaxiSys Ultra:
- 高度な ECU コーディングとプログラミング: 新しいモジュール交換後に新しい ECU をプログラム、書き換え、コード化、マッチングします。車両をコード化して、隠れた機能を展開し、ハイエンド機能を有効にして、車両のパフォーマンスを向上させます。
- 拡張された互換性: CAN-FD、DoIP バスプロトコル、D-PDU、J2534、RP1210 診断規格をサポートします。
- 5-in-1 VCMI: 5 つの強力なデバイスを 1 つのスキャナーに完全に統合し、労力を節約するだけでなく、数千ドルのコストも節約します。
- MOTOR TruSpeed 修理: Intelligent Diagnostics2.0 は、独自の Repair Assist、DTC 分析、TSB、修理のヒントなどを提供し、修理者にこれまでにない利便性を提供します。
- トポロジーマッピング 2.0: すべての車両システムの関連性を 1 ページにカラーコードで表示し、システム障害の分析を支援します。
- プレ & ポストスキャン: 保険調整者やサービスマネージャーのために、車両の修理前後の状態を簡単に文書化できます。
- 40 以上のサービス機能: 99% の車両で最も包括的なサービスが含まれています。
- 10 以上の新機能: より幅広い車両カバレッジ、より頻繁なアップデート、2025 年の新しいライブデータフュージョン、VIN/0d0m_e.ter チェック、WIFI レポート印刷、プレ & ポストスキャン、FCA & Renault SGW、レポート管理、リモートエキスパート (* この機能を利用するには、SN コードを送信してホワイトリストに追加していただく必要があります。) およびバッテリーテストやビデオスコープ (MV105/108 付き) などの拡張機能。 拡張リモートエキスパート: リモートエキスパートは、CAN FD DoIP/PDU/J2534/RP1210 プロトコルを追加し、モデルカバレッジを広げます。サーバーとポイントツーポイントのデュアルチャネル接続方法により、ネットワークがより安定し、通信遅延が短縮されます。スキャナーは、プロトコルの自動認識、診断レポートのインポート、およびよりスムーズな通信のためのオーディオやビデオなどのいくつかの通信方法もサポートしています。
- 幅広い車両カバレッジ: 最も完全な車両メーカーとモデルをカバー (2025 年の最新モデルに更新)。150 以上の自動車ブランド、10000 以上の自動車!
EV 診断アップグレードキット:
- このキットには、バッテリーパック分析と高電圧システム診断を実行するための特定の電気自動車用の EVDiag Box、リード線、およびアダプターが含まれています。
- EVDiag Box は、MaxiSys Ultra、MS919、および MS909 タブレットと互換性があります。これらのスキャンタブレットを既にお持ちの場合は、アップグレードソフトウェアを購入し、EVDiag Box で EV 診断機能を有効にすることができます。

Autel Maxisys Ultra の機能:
すべてのシステム診断
Autel MaxiSys Ultra メカニックツールは、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、電気系統、および車両を正しく動作させるために連携するその他のコンポーネントを含むすべてのシステムを診断できます。Autel MaxiSys Ultra 車両スキャナーを使用すると、専門の OE メーカーのスキャンツールを使用する場合と比較して、次の理由により、多くの費用と労力を節約できます。
- より優れた互換性: このメカニックツールは、99% の OBD2 車のアクセス可能なコンピューターとモジュールへの通信ブリッジを構築できます。限られたシステムでのみスキャンを実行できる専門のプロフェッショナルな自動車スキャンツールは必要ありません。
- より高度な機能: すべての車両向けのこの診断スキャンツールは、双方向制御、DTC の読み取り/クリア、グラフィックライブデータの表示 (マージ可能) などの高度な機能を備えており、日常の修理メンテナンス作業や、より複雑な修理を処理するためのコーディング/プログラミング機能も備えています。
- よりユーザーフレンドリーなインターフェース: メニューレイアウトは、市場に出回っている自動車スキャナー診断ツールの中で最もわかりやすいものの 1 つです。一方、OE ディーラーシップの診断ツールは複雑で、専門的なトレーニングが必要な場合があります。
- より費用対効果が高い: OE メーカーの診断ツールと同じレベルの診断機能を、より低いコストで入手できます。
双方向制御: 高速診断を体験
車両の状態を簡単に評価する方法をお探しですか? この双方向 obdii 車両コンピューターを使用すると、リレー、コイル、ソレノイドバルブ、車両のアクチュエーターを直接作動させるコマンドを送信し、それらが正しく機能しているかどうかを確認するための応答を受け取ることができます。これにより、時間のかかる作業を行う必要がなく、故障した自動車部品をすばやく特定できます。
- 例: “ラジエーターファンをオンにする - スロットルを変調する - ウィンドウを開閉する - ミラーを操作する - インジェクターブザーをテストする - 室内/外灯をオンにし、ホーンを鳴らす - インジェクターをテストする - ACC 車線維持支援システム (LKAS) をオフにする - フロント & リアサイド ACM ソレノイドをオン/オフにする - 燃料ポンプをオン/オフにする - A/C をサイクルする - クラッチをオン/オフにする - 左クラッチ電磁コイルをテストする - 加速装置をテストする - 油圧制御をテストする - ダイナミックカメラを調整する - 車両レベルの位置を調整する - ブレーキ真空をポンプする - 入口 & 出口バルブをテストする - ブレーキを開くテスト - 車輪速センサーを供給する - パーキングブレーキなどをテストする。”
- これは、市場に出回っているほとんどの車両モデルと互換性がありますが、メニューはメーカー/モデル/年によって異なります。