Dimsport New Genius Transdata Auto Master ECU チップチューニングキット 車用 車両プログラム
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | Dimsport |
| モデル番号 | 車用オートバージョン |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | please contact us |
| パッケージの詳細 | 在庫あり |
| 受渡し時間 | 5 |
| 支払条件 | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力 | 100 |
製品詳細
| 製品型式: | New Genius + New Transdata (自動車専用オートマスター) | 製品タイプ: | ECU診断およびプログラミングツール |
|---|---|---|---|
| コアコンポーネント: | 2-in-1 コンボ (新しいジーニアス + 新しいトランスデータ) | サポートされている動作モード: | OBDモード、ベンチモード、オープンモード |
| 対応車種: | 乗用車のみ | feature1: | スタンドアロン設計 |
| 特徴2: | 内蔵画面 | feature3: | 標準OBDIIソケット |
| 特徴4: | E-GPTアダプター対応 | Programming Modes: | OBD, Bench |
| Checksum: | Auto Correction | アップデート: | オンライン自由な更新 |
| 車両サポート: | 車 | 予約購読: | サブスクリプション 必要 |
| バージョン: | マスター | タイプ: | プログラミング・ツール |
| ハイライト: | Dimsport New Genius Auto Master、Transdata カー ECU プログラミング キット、オリジナル ハードウェア プロフェッショナル チューニング,Transdata Car ECU Programming Kit,Original Hardware Professional Tuning |
||
製品説明
製品説明
100% オリジナル Dimsport New Genius および新しい Transdata Auto Master 自動車専用
100% オリジナル Dimsport New Genius および新しい Transdata Auto Master 自動車専用
暖かいお知らせ:
1. これは自動車専用のオートバージョンです。すべての車両で必要な場合は、完全なマスター バージョンを確認してください。
2. Dimsport は一部の国で独占販売代理店を持っているため、当社は Dimsport を世界中で販売できますが、ヨーロッパ地域と同様に最初にツールを登録する必要があります。
登録後は完全に動作するようになります。
Dimsport New Genius 説明:
New Genius は、車両の OBDII ソケットまたは特定の診断コネクタを介して、エンジン コントロール ユニット (ECU) とシリアル通信するためのスタンドアロン デバイスです。
シリアル通信を管理するためにパーソナル コンピュータやラップトップに接続する必要はありません。車両純正 ECU のプログラミング操作をこれまでになく簡単かつ即時に実行できるようになりました。使いやすさを最大限に高める直感的な操作: New Genius は、間違った操作ができないため、あらゆるチューナーにとって真の資産となります。詳細な指示が画面に表示され、車両がプログラムされるまでチューナーを操作します。
作業プロセス中の広範な信頼性を実現する最高の安全基準:
車両をプログラミングする前に、New Genius はファイルのサイズとチェックサムの整合性/一致性を検証します。さらに、プログラミング手順が中断された場合 (例: コネクタが抜かれた場合)、デバイスは通信を回復し、自動的に完了します。 ECUプログラミングに関連する欠陥コードのリセット機能、インジェクター設定の読み取りと自動書き込み、カウンタのリセットなど、いくつかの追加機能が従来の操作を統合します。
専門家から寄せられるさまざまな問い合わせに対応するために、New Genius は、単一の特定のアプリケーションからエンジン コントロール ユニットを備えた最も完全な範囲の車両までサポートするように構成された柔軟なデバイスとして考案されました。 Dimsport は、コンソールに標準の OBDII ソケットを提供します。これが利用できない場合は、追加の専用コネクタを使用すると、診断ソケットを介した調整操作が可能になります。
サポートされる車両の範囲を拡大するために、新しい開発が常にリリースされています。これは、いくつかの技術者グループの取り組みとパートナーシップのおかげで達成されました。
技術的機能を強化するためのサブスクリプションとアップグレードは、迅速なオンライン アップデートを通じて実行されます。
車両のOBDIIソケットをコンピュータに接続する単なるブラックボックスではなく、シリアル読み取りとプログラミングのための実用的で多用途な独立したデバイスです。
Dimport 新しいトランスデータ
New Trasdata は、あらゆる種類の車両で使用されるすべてのマイクロプロセッサをサポートするユニークなツールです。
ECUのマイクロプロセッサ（CPU）に「アンチチューニング」機能が提供されている場合、New Trasdataが実現するソフトウェアパッチによりOBDII通信が解除され、OBDII通信が復活しサポートされます。
ベンチモードとオープンモード
新しい Trasdata は、アダプタを使用した BENCH モード (ECU コネクタへの直接接続) および OPEN モード (BDM、BOOT、JTAG、NBD、BAM などのモードでの ECU ボードへの接続) での操作をサポートしており、はんだ付けやはんだ除去作業は必要ありません。
BENCH モードでは、ECU を開く必要さえありません。 Dimsport が提供するマニュアルに記載されている正確な指示に従って、コネクタに接続するだけです。さらに、E-GPT アダプターのおかげで、ECU に直接接続せずに、特定の ECU モデルと BENCH モードで通信できます。
次のマイクロプロセッサ (CPU) が含まれるようになりました。
Motorola MPC5xx (BDM / BENCH モード)
Motorola MPC55xx (JTAG / BAM / BENCH モード)
モトローラ MC68xxx (BDM モード)
モトローラ HC12 (BDM / BENCH モード)
ST マイクロエレクトロニクス ST10xxx (ブート モード)
インフィニオン XC2000 (ベンチモード)
Infineon Tricore (BOOT / BENCH モード)
Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (BOOT / DAP / BENCH モード)
NEC 76F00xx (NBD モード)
Renesas SH705x (AUD-BOOT / JTAG / BENCH モード)
ルネサス M16C (ブートモード)
ルネサス M32R (BENCH モード)
Renesas RH850 (BOOT / BENCH モード)
三菱 MH72xx/MH82xx (BOOT / BENCH モード)
フリースケール/ST MPC56xx SPC56x (JTAG / BAM / BENCH モード)
フリースケール/ST MPC57xx SPC57x (JTAG / BAM / BENCH モード)
警告: 指定されたプロセッサを搭載したコントロールユニットが搭載されている車両モデルによって、通信モードが異なる場合があります。
核心に到達するための簡単な手順は次のとおりです。
新しい Trasdata を使用すると、ECU のコンテンツ全体 (マイクロプロセッサ (CPU)、フラッシュ Eprom、シリアル Eeprom) の読み取りとプログラミングが可能になります。したがって、さまざまな操作がサポートされています。最初の読み取り後は、ブロック (バックアップ) の場合でも、常に元の ECU コンテンツを取得することが可能です。このツールは、変更後のエンジンの正常な動作状態を保証するために、自律的なチェックサムの再計算も実行します。この操作は、物理的なはんだ付け/はんだ除去の介入なしで実行できます。特定の端子アダプタを備えた金属位置決めフレームが、ECU ボードとツール間の接続を作成します。特定の場合には、ECU を開けずに読み取り/書き込み操作を実行することも可能です。
ベンチ操作の読み取り/書き込みに必須のツールです。
前述の ECU ファームウェア全体の読み取りや、エンジン マップや重要な追加パラメーター (ECU の異なるコンポーネントに配置されている場合でも) の自己識別など、チューニング分野向けに考案された特定の機能により、New Trasdata が現在市場でベンチ操作の読み取りおよびプログラミングに使用できる主要なツールであることが確認されています。
推奨する製品
